让你轻轻的掠过每一个生活细节。侧护板，前，后主柱，顶棚包层柱采用铝合金成型制作，整体式可拆装，精心的设计，流畅利落的线条，舒展的气质，与大自然的盛装和谐交融，令人崇拜。君尚电动观光车与您感受姿态优雅的视觉旅行
一、要思索安全问题
电动观光车因大家都觉得操作容易，故大家都随便操作，毕竟这车是方向盘驾驶车，存在方向盘与速度配合问题，故未经***培训亦留安全隐患。假如电动观光车到达4辆以上应参照厂家标准树立专用充电站保障充电安全。
二、要关注节能问题
通过我们行业内测，电动观光车运行电力本钱在0.15元0.2元之间。
三、要留意维护本钱
在充电频繁的使用单位，按理想状态一组电瓶正常使用1年后电瓶容量要增加30%；一般在1.5年-2年就需更新电瓶组正规厂家价钱在10000元左右/组，另电机、电控也存在易耗件需常常改换。
四、要适应使用环境
使用电动观光车你要思索路面、坡度、行驶里程、经营旺季另备电池组等问题；因为电瓶车依据电机功率大小爬坡度在5度-9度之间，行驶里程60-90公里(不包括电池衰减),假如旺季电池跟不上(现充电一次需6-8小时)多备几组电池，这比多备几台本钱低，但换电池组也并不容易，往常也要对备用电池组常常***充电。
五、要重视技术问题
到目前为止***还没有完善的电池为电动车提供动力，所以各大汽车厂均未形成纯电动车量产。随着电动车技术的完善，相关的电动车驱动和控制系统在不断改良和升级，这就是要思索中心部件日后改换和升级的能够性。
六、要思索***问题
***是否及时，没有不要维修的产品，买车时既要思索市场上维修人才是否完备，也要思索产品的配件是否普遍和容易买到，比如说能否在外地汽配市场买到，维修网点是否存在，只有这样你的使用本钱才会低。
随着一些大学校园面积的扩建，校园观光车逐渐走进了大学校园，如今的校园观光车不再仅仅是复杂的代步工具，还增加了搭载乘客，游览校园风景的功用，下面，让我们走近校园观光车吧。
观光车进入校园给学校的教师和同学带来了极大的便利，不仅为他们解决了因宿舍到教学楼路程太长而在路上糜费时间的问题，而且还成功避开了校内自行车寄存与管理带来的种种不便。自从校园观光车投入运营后，学生乘坐观光车只需要向司机师傅招个手，花个1-2元就可以在几分钟的时间内抵达目的地，关闭式的设计使学生坐在车上还可以吹着凉飕飕的微风，十分惬意，领略校园内自然的风景。当然假如是式观光车接送师生，冬天可以抵御严寒，总之不论哪种设计各有所长。当然一定会有人想问，这些功用校内公交车不是也可以做到吗？但实际上在许多新建在市郊的校区，校内虽然守旧了公交线路，但还是不能满足校园内区间客运，
校园电动车的推广使其成为校园文化的一道亮丽景色线，体现校园的新肉体、新文化，让大家觉得高校与时俱进，紧跟时***展。而且电动的校园观光车的虽然体积大，但是能耗很低，无污染、无噪音、零排放，是高校校园里不可或缺的理想代步工具。由于充电省事，充好电不会呈现停到半路无法启动的状况，采用电力动力驱动的，在行驶的进程中不会制造任何会对环境发生毁坏的污染物质，是积极回应国度的环保政策的新举措。
现在不仅仅像清华、北大这样的世界学府，引进了校园观光车。不少高校像西南大学、河北经贸大学等为了方便师生出行、方便游客观光，也都先后配置起了观光车，受到了校内外人士的一致好评。
环境污染问题一直困扰着各行各业的人们，大家总是想要保护环境，想要节能减排，降低空气、土地、水资源等等的污染程度，其中的大气污染，恐怕汽车尾气的排放有着不可推卸的责任。
人们一直想要改善这种现状，然而当下飞速发展的时代，汽车已经成为人们生活中一项重要的交通工具，甚至成为了不可或缺的工具，既然不能不使用，那就只能想办法造出相应的替代品了。我想电动四轮车就是这样应运而生的吧。相比于传统汽车，电动四轮车减少了尾气排放，降低了温室气体的排放，同时电动四轮车的运行更为平稳，噪声小。也在一定程度上减少了燃油的使用，更多的使用可再生能源。
当然了，电动四轮车目前的技术并不是相当完善，很多问题还有待提高解决。比如说电池的蓄电能力问题，由于目前电池的蓄电能力并不太强，相关技术并没有更好的突破，电池汽车的行驶路程并不远，为了解决这个问题，很多城市和地区相应的建起了电动汽车充电站，可以更及时的补充电源，这项举措在一定程度上缓解了这个问题。当然也由于电动汽车仍然存在这类问题，其价格也相较于传统汽车更为便宜，仅仅约为传统汽车价格的三分之一。
虽然电动四轮车的相关技术目前来说并不完善，但这却是一个新的突破，一个无论在社会发展还是在环境保护领域的新的突破。我们坚信在不久的将来，电动汽车便会遍布大街小巷，这却确实是一个更加环保的代步工具。