机油的质量两者之间也有明显差异，假机油从颜色上来看会比较浑浊，不像真机油那么透亮，且手感粗糙。
关于发动机的噪音增大，汽车润滑油代理，除了是由于使用的机油质量问题，还会有其他原因。当在冷车状态时，大部分的机油会回流到机油底壳中，这时发动机内的部件便没有机油保护。汽车在冷启动时机油温度还不够，机油还无法供给到各部件发挥润滑作用，因此发动机在预热状态时噪音会比较大，当汽车行驶一段路程后噪音降低，这种情况是属于正常的。这也是为什么建议汽车在启动后缓慢提速的原因。若热车后噪音依然存在，那则需要去检修了。
此外，还有可能是个人心理作用。听觉敏感或听力误差这都是因人而异的，我们也并非汽修人员（即便是汽修人员，也无法单从听觉来判断故障），所以当发动机噪音异常时可以用的分贝测试。再通过经验对机油的标号粘度进行分析。通常如果使用的是 5W-20、5W-30级别的机油在市区驾驶噪音会比较大，如果是高速公路行驶则噪音会降低。而5W-40、5W-50级别的机油行驶噪音恰巧与上述两个机油级别相反。所以在机油的选择上，车主除了要考虑机油的粘度外，还应该考虑行驶路况。
德系车普遍要采用黏度高一些的机油，比如5W30，5W40。对于老一点的德系车来说，比如老宝来、老帕萨特，就必须使用5W40的机油了；年份近或新款的德系车一般可以用5W30的机油，但是公里数比较多了以后，发动机磨损加大，也会建议改用黏度值在40甚至50的机油。如果德系车使用的机油粘度不够，很有可能由于机油过稀导致润滑不足，而且德系车存在一定的烧机油问题，机油粘度越低消耗的也越快，所以德系车的机油粘度要适当高，保证发动机良好的密封性。（3） 国产车的机油选择就和日系车差不太多了，毕竟国产车很多都是模仿的日系车发动机，七台河润滑油代理，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的发动机。对于那些很便宜的国产车，盛马利诺润滑油代理，各种拉货的小面包什么的，发动机设计得本身就很简单，进口润滑油代理，采用便宜的矿物油也没有什么问题。
没法清洁发动机：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。但假机油清洁作用差，所以使用假机油一段时间后你会发现发动机上很多污渍油腻等恶心的东西。排放增加、机油消耗过快：机油可以在活塞环与气缸壁之间形成一个“密封圈”，减少气体的泄漏，保证气缸内有足够压力。这一***如果没有保证会导致气缸压力***，发动机不能输出足够动力，引起油耗变高、排放增加、机油消耗过快等一系列的问题。
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