冷铺彩色沥青路面施工-畅通筑路施工保障-贵州冷铺彩色沥青路面

　随着现在路面的大范围改造，彩色路面逐渐代替传统路面的使用，成为深受人们喜爱的一种，冷铺彩色沥青路面修复，其中路面之所以备受广大群众的喜爱，这跟路面的各方面原理有很大的联系。　　1.防滑原理　　彩色路面与正常沥青或者混凝土路面相比，前者通过铺设薄层耐磨耗、高磨光值从而在路面表层形成至少2mm左右的构造深度，轮胎和路面的接触点发生改变，导致摩擦系数大大提高，有效解决了普通路面使用一年后路面光滑的弱点，同条件下，可缩短刹车距离40%以上，雨天可以缩短距离到达65%以上。　　2.触觉原理　　润通彩色路面是在原路面上形成3-5mm的突起面层，使行车通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。　　3.视觉原理　　通过鲜艳的色彩，与路面颜色行程强烈反差，给道路使用者提供一个行驶起来舒服、愉悦的道路环境，冷铺彩色沥青路面造价，同时给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢性的效果。

冷铺彩色沥青路面的应用知识分析介绍：

针对这方面的知识我们应该了解到的是调制的彩色透水沥青颜色的耐久性和稳定性。当前推广的红色彩色透水沥青常用调色剂为氧化铁红。其主要特点是造价低、稳定性好，能够在光照氧化的作用下，长时间保持颜色稳定，其红色可以从橘红到紫红之间调整，选择空间大。而其它的如铅氧化物、镉硫氧化物等虽然颜色鲜艳，但是价格太高，加之具有一定的毒性，因此使用。

冷铺彩色沥青路面要具有耐疲劳性。耐疲劳性指的是冷铺彩色沥青路面在反复荷载作用下抵抗***的能力。它是由于冷铺彩色沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，贵州冷铺彩色沥青路面，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂***，所以，冷铺彩色沥青路面应该具有耐疲劳性。