




从取土到卸进车厢的过程当中控制好惯性,不要让土掉在车厢外面。个人建议从汽车的前面开始装,【因为有的时候你装到一半的时候需要移动挖机往后退,要是从车厢前面开始装的话即使你挖机后退了也不会因为距离太远而装不到前面的尴尬。】首先把车厢的前面堆一个土尖,不要推那个土尖,推的话会把土压紧,而且会把土压到车厢的两边或者是推到渣土车的驾驶室顶上,利用开斗时候的自然动作,轻轻的拨弄一下土尖,正规旋挖机培训学校,把过高的土尖拨到前面一些,这样就可以填补靠近驾驶室那个地方的空缺。前面装好了,附近旋挖机培训学校,后的就按照前面的土尖高度一斗一斗扣过来,切忌不要去挤压土堆,一挤压,高度就会不一样,看起来像骆驼,而且有些地方显得宽,有些地方显得窄,看起来就不满,这样装出来的车实际土是松的,车厢的左右两侧也会有一些空间,但是看上去好看觉得很满,车子在运输过程当中土也不会从车厢的左右两侧掉下来。要是工地大的有很多挖机的情况下,渣土车司机喜欢来你这里装,现场的监工看着你装的车也满意,时间一长,你每天装车的数量自然而然也会比别人多。
当然,我们在实际操作当中可能会因为施工现场的条件限制而不能给我们提供有利条件,哪里有旋挖机培训学校,比如挖机站在平地装车,那么我们就要让渣土车倒过来的时候不要和挖机成一条直线,因为渣土车的车厢高度会挡住我们的视线,看不清楚渣土车的前方。我们可以让渣土车斜着摆放,这样我们就可以看清楚车厢的了。

第6点:挖掘机上坡时,驱动轮应在后面,臂杆应在上面;挖掘机下坡时,驱动轮应在前面,臂杆应在后面。下坡时应慢速行驶,途中不许变速。
第7点:臂杆顶部滑轮的***、检修、润滑、更换时,应将臂杆落至地面。
第8点:挖掘时每次吃土不宜过深,提斗不要过猛,以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时,注意不要过快,以免造成下车架不稳,整机前后晃动。
第9点:配合挖掘机作业,进行清底、抄平、修坡的人员,须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径以内工作时,挖掘机必须停回转,关闭先导开关,方可进行工作。同时,机上机下人员要密切配合,确保安全。
0点:挖掘机装载活动范围内,不得停留车辆和行人。若往卡车上卸料时,应等卡车停稳,驾驶员离开驾驶室后,方可回转铲斗,向车上卸料。挖掘机回转时,应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时,旋挖机培训学校,铲斗应尽量放低,但又注意不得碰撞卡车的任何部位。

说到装车,大家都知道挖机的力量和速度是影响效率的一个重要因素,但是同一台挖机在不同人的操作下效率会完全不一样,究其原因,还是一个经验问题。经验丰富的挖机师傅是非常懂得利用和创造所有对自己有利的条件的,而新手的话可能会对一些有利条件认识不足,所以装车的效率自然而然就不如经验丰富的老师傅。下面我给大家说一些有影响装车效率的有利条件。
机台和车位:机台就是我们挖机所站的位置,好的机台高度是比渣土车的车厢高度稍微高一点点,因为太高的话你装车子的前部会很麻烦,太低的话土层又太薄,土层太薄会影响挖斗的数量。挖机前面的场地越宽越好,因为你的场地越宽,渣土车越方便调头倒车,而且场地宽的话如果工地有很多台挖机,也是给自己提升竞争力的方法。
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