刹车系统是洒水车安全行驶中的系统，跑的快不算什么，能刹住才叫厉害。刹车时，从我们踩刹车踏板开始，到东风洒水车刹住，究竟有哪些部件起作用了呢？
首先我们踩刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵他就像一个打针的针管，里面装的是刹车油。当力传过来之后，活塞会推动刹车油往前移动，刹车油通过刹车油管，传到了四个轮子处的刹车分泵，刹车分泵再推动刹车片移动，夹紧刹车盘，实现刹车。
刹车盘与刹车片一样，也是磨损到了极限才需要更换，一般是换三副刹车片，就要换刹车盘了。刹车系统其他部件的寿命都很长，基本无需更换。 若是某些部件有问题了，刹车时会出现什么症状呢？
1、刹车发抖。刹车发抖是因为刹车盘不平造成的，需要到车床上重新车平刹车盘，若刹车盘已经磨损较多，则需要更换刹车盘。
2、刹车跑偏。刹车跑偏是因为刹车时，左右轮的制动力不一样导致，一般是某个轮的刹车分泵出现问题，卡死或回位不良，需更换刹车分泵。
3、刹车有异响。常见的是吱吱响，要先检查刹车片是否磨到报警片，是磨到报警片而发出的声音，则需要更换刹车片。若是没有磨到，一般是刹车片有硬点，或者盘和片之间进去灰尘沙粒等，需要拆下刹车片，用砂纸打磨一下。
4、刹车发软。刹车软首先检查刹车油是否缺少，缺少的话查找是否有泄漏的地方。其次考虑刹车油变质，吸水过多等，需更换刹车油。
5、刹车发硬，踩不动。因为刹车时，有一个真空助力包提供助力，所以踩刹车我们不需要很大的力气，若是真空助力包损坏，或是助力包连接的真空管脱落，会导致没有助力，进而导致刹车硬。应先检查真空管是否脱落，再检查助力包问题。
洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能起动时，一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉的，造成喷油过早的原因有：连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时，可将固定盘固定螺栓松开，慢慢推迟喷油时问，若情况好转，则可判定为喷油过早。
洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声，洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟， 搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么：怎样排除？柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后，在迅速收同加速踏板后，转速不能立即降低。
如果洒水车在高速行驶中遇到障碍，迅速收回加速踏板时，车速不能立即降低。洒水车喷油量过多的原因有：喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下：在洒水车发动机高速运转时，在迅速收同加速踏板的瞬问，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索，如调整合适有好转即可。若调整仍无效，将喷油泵在试验台上进行试验和调整。
雨刮器是洒水车非常重要的一部分，可以确保人们安全驾驶，那么我们要如何保证其正常使用呢？下面大家一起来看看吧。 一、不要干擦：雨刮器是用来清除后挡风玻璃之上的沉淀。如果没有降水，就不会使用。没有水就永远干不了。由于缺水而提升摩擦力可能会损坏橡胶刮板和雨刮器电机。不提倡使用雨刷洒水车清除挡风玻璃表面的灰尘。其他杂质不要立即用雨刷洒水车刮软。 二、当使用低速档而不是快速档时：当使用雨刷洒水车器时，有高速档。快速使用时，使用频率小，摩擦频率低，雨刷洒水车器的使用周期相对缩短。 三、尽量使用玻璃水：一些购车者自己动手做的玻璃水，低，令人满意。事实上，技术的玻璃水除了具有防寒作用之外，还具有消毒***的***。自制的玻璃水不仅清洗效果庞大，而且会加速雨刮片的脆化。 四、夏季和冬季应立即清除并更换玻璃水：夹层玻璃水。在气温转冷后，北方地区的购车者需要在冬季立即将防寒玻璃水取出并更换，以防止玻璃水在超低温下结冰，损坏雨刮电机。 五、避免雨刷洒水车结冰：冬季雨刷洒水车结冰时，要将雨刷洒水车特定。如果后挡风玻璃***，解冻后不必使用雨刷洒水车，以免损坏电机。使用干燥的手动“消毒”夹层玻璃，或打开车之内暖风，调整到前挡风模式，冰雪融化之后使用雨刮器。 此外还要经常进行检查，洗车时还要清洗雨刷洒水车条，将雨刷洒水车电源开关置于有所不同速度位置，检查雨刷洒水车在有所不同速度日是否保持一定速度。检查刮伤情况，检查刮伤支撑杆有无不均匀晃动或刮伤缺失的情况。这两种常见故障都代表雨刮片的损坏。另外，要注意雨刷洒水车的工作是否有振动和噪音。
