动态识别系统技术原理介绍
技术原理：
通过计算机视觉算法，对所拍摄的动态视频信号进行图像分析，利用目前***的人工智能算法对目标物体进行检测和分析，以检测和提取要分析的特征区域，并利用相关算法进行自动识别。
在***识别中，利用了***元网络和信息合成技术，并通过对目标信息进行语意分析以提高识别的准确率。通过视频分析信号触发、图像、识别算法(包括******、字符切分、字符识别)，可将***的各种特征元素识别成数字信息。
系统通过对各种车型的特征进行学习，以达到对相关特征的智能识别。车型特征包括车辆的品牌标志、品牌名称(文字、型号)、车辆外观特征(如外观尺寸、颜色、车头散热片形状等)等等。
从***识别发展过程来看，***识别技术在应用中所要面临两个方面的挑战。
1、人为挑战：车速、***对***识别的挑战
道路监控同时也面临另一不可控制的因素——行驶车辆的速度不一。即使在一般道路上，依据不同驾驶的驾驶习惯，时速差距往往可以达到30公里，甚至40公里;而当车速过快时，往往也会产生拖影的问题。因此摄像机的快门速度和帧率必须赶上车辆的快速移动，福州***识别，才能掌握车辆的细节以及***号码，再让辨识系统进行辨认。
除了车速难以掌控以外，***的不统一性也是令各家监控厂商的问题。不论是英文字母的字数不同，或是各式排列不一的组合方式，皆增加了辨识系统的负担;更甚者，许多驾驶未能维持***的干净度，时常会有污渍遮蔽号码或是破损的问题，***识别，辨识难度不言可喻。故在各种严苛条件的综合下，道路监控与***辨识相对门坎比一般环境来得具挑战性。
***识别提高识别率才是硬道理
一般来说，一套完整的***识别系统主要由三大部分组成，包括前端路口识别控制部分、网络传输部分和中线管理部分。虽然***识别系统已在各个道路、停车场管理等方面发挥着重要的作用，但是其发展至今，福州***识别安装，在使用过程中，仍有一些问题需要解决。***识别系统前端路口控制系统包括单元、补光单元、触发单元、识别控制单元等部分。当触发单元检测到车辆时，福州***识别故障维修，即发送信息给单元，其会随即对车辆进行抓拍和辨识，并形成可上传的识别信息，包括号、牌照颜色、字符及车型、车辆颜色，有的系统还包括车辆前排乘坐人员的特征状况等。
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