制作公交候车亭-公交候车亭-振华公交站牌设计制作(查看)

制作候车亭顶棚的常用材料

首先是PC板，它具有良好的抗冲击性能，重量轻，是制作候车亭顶棚的材料。    作为一种户外公共交通设施，候车亭在使用初期应考虑其安全性能。对于公交候车亭顶棚来说，其安全性主要是通过其材料的选择来实现的。一般来说，人们会选择抗冲击强度为普通玻璃250-300倍的PC材料作为公交候车亭顶棚的原材料。良好的耐撞击性能在一定程度上有效地防止顶棚受到损坏，而重量较轻的屋面则有利于节约运输、卸载、安装和支撑框架的费用。

   另外，候车亭顶棚应具备一定的透光性    透光性能好可以确保屋顶在长期的阳光照射下不会发生泛黄、雾化等反应。这不仅能有效延长候车亭顶棚的使用寿命，而且是可以长期使用的基础，它还可以增加人们在候车时的舒适感。

   候车亭顶棚还要具有较强的环境适应性和一定的温度适应性。

   无论是在夏天还是下雪的冬天，它都是一直站在那里，默默地守护着路人的安全，为他们送去一份关怀。在保护候车人们的同时，也从侧面反映了候车亭的顶棚必须具有一定的温度适应性，能够承受一定的温差变化，以保证其机械性能在恶劣天气下不会发生显著变化。

   除了这些共同的选择注意事项之外，公交候车亭，还有以下几点值得注意：

   1、请勿选择无商标、无厂商地址和厂家联系电话的材料作为公交候车亭顶棚。

   2、顶棚上不宜有小斑点或模糊不清，因为这些小斑点表明这些材质是由工业废料制成的，从而无法保证公交候车亭顶棚的安全性。

候车亭与周围环境设施协调

　　在候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石搭配不好，就会给整体景观带来繁杂混乱之感，这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提

四、候车亭错点设位规定　　中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，制作公交候车亭，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。 在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。

不锈钢候车亭的优劣势分析

1、不锈钢公交候车亭的制作材料主要为的不锈钢，这种材料可以抗12级台风，使用的温度可以超过零下40°低温，高温80°之间，这让它的安装范围更加的广泛。

　　2、不锈钢公交候车亭在户外长期使用时，它的外观上依然会美观大方，而且不锈钢公交候车亭结构设计可以很且独具创意，而且其功能可以有多种选择，如滚动广告灯箱、座椅、顶棚、路灯箱、分类垃圾箱、LED等等功能。

　　3、不锈钢公交候车亭美化了城市，公交候车亭制作，也提升了城市形象，不锈钢公交候车亭厂家，而且多种功能的不锈钢公交候车亭更能体现城市的人文关怀。

　　4、不锈钢公交候车亭的日常维护较少。只需要定期保持它外观的整洁即可。若不锈钢公交候车亭中的滚动广告灯箱内的部分零部件损坏，更换也非常的方便，但需要有人员更换。

　　5、不锈钢公交候车亭的灯箱可采用太阳能供电，这让不锈钢公交候车亭更方便安装。