铁路轨下调高垫板，涉及铁路扣件技术领域。该铁路轨下调高垫板，包括轨枕和螺旋道钉，所述轨枕的顶部安装有橡胶垫板，橡胶垫板的顶部安装有铁垫板，铁垫板的顶部安装有调高垫板，调高垫板的顶部均设有网状纹理，调高垫板的两侧均开设有凹槽。该铁路轨下调高垫板，通过拧紧螺旋道钉顶部的压紧螺帽，能够使橡胶垫板、钢轨、绝缘轨距块、轨距挡板和弹条与轨枕压紧固定，通过设置凹槽，便于将调高垫板稳定的安装在铁垫板的顶部，使得更换检修更加便捷，将调高垫板的顶部设置网状纹理，增加了调高垫板与轨下垫板表面之间的摩擦力，防止调高垫板在铁垫板和轨下垫板之间滑动，影响对钢轨的调高要求。
临时螺栓和冲钉数量
高强度螺栓连接安装时，在每个节点上应穿入临时螺栓和冲钉数量，由安装时可能承担的荷载计算确定，并应符合下列规定:(1)不得少于节点螺栓总数的1/3;(2)不得少于两个临时螺栓;(3)冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓数量的30%。
紧固扳手和连接副组装
(1)高强度螺栓施工所用的扭矩扳手，38KG铁路弹性垫板销售，班必须校正，其扭矩相对误差应为±5%合格后方准使用。校正用的扭矩扳手，其扭矩相对误差应为±3%。
(2)高强度螺栓的安装应在结构构件中心位置调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。高强度螺栓连接副组装时，母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的侧。对于大六角头高强度螺栓连接副组装时，栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。
扭矩系数试验用的螺栓、螺母、垫圈试样，应从同批螺栓副中随机抽取，按批量大小一般取5~10套(由于经过扭矩系数试验的螺仍可用于工程，所以如果条件许可，样本多取一些更能反映该批螺栓的扭矩系数)，试状态应与螺栓使用状态相同，试样不允许重复使用。扭矩系数复验应在的有资的检测单位进行，试验所用的轴力计和扭矩扳手应经计量认证。
扭矩法紧固
对大六角头高强度螺栓连接副来说，当扭系数K确定之后，由于螺栓的轴力(预拉力)P是由设计规定的，则螺栓应施加的扭值M就可以容易地计算确定，根据计算确定的施工扭力矩值，使用扭矩扳手(手动、电动、风动)按施工扭矩值进行终拧，这就是扭矩法施工的原理。
在确定螺栓的轴力P时应根据设计预拉值，一般考虑螺栓的施工预拉力损失10%，即螺栓施工预拉力(轴力)P按1.1倍的设计预拉力取值，表9-9为大六角头高强度螺栓施工预拉力(轴力)P值。
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