后减震器-鑫山顺(在线咨询)-减震器

   减震器的工作性能

      然而避震器是小型吊车在使用过程中的容易受损的元件，后减震器，所以减震器的好坏，将直接影响小型车的安稳性。那么减震器的好坏是如何界定的呢？

吊车在路途条件较差的路面进行10公里以上的泊车，待车停稳后接触如外壳发热，减震器，则减振器内缺油，需要加足油；否则小型吊车减震器的阻尼器失效。

鑫山顺科技在为客户提供空***簧减振器，减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、

优点：

1、制造成本较低，利于量产；

2、外部筒身的存在可以使内部筒身的阻尼油外流，而且油室与气室非直列排布，有更长的运动行程；

3、封入的是低压氮气，缓冲性较单筒式更好，而且减小了活塞阻力；

4、双筒式设计很好地改善了外筒身的变形对内部活塞运动的影响。

缺点：

1、阻尼油存储量少，减震器类型，散热较差；

2、活塞直径比单筒式要小；

3、减震器在伸长行程时，容易造成气蚀（活塞下室从油室吸入低气压下避震油易产生旋涡真空，而溶入油中产生泡沫），前减震器，这个是衰减的主要症状，如果温度升高会加剧。

鑫山顺科技在为客户提供空***簧减振器，减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、  

优点：

1、结构比较简单，活塞的面积也比较大；

2、可以消除较大瞬间的压力；

3、散热效果好。

缺点：

1、减震器容易受到外来力导致筒身的损坏。

2、油室与气室为直列配置，行程受限制。

双筒式减震器