候车亭-振华公交站台制作厂家-新式候车亭

什么是港湾式候车亭和直线式候车亭

候车亭作为城市中标准的公共设施，绝大多数人都已经是见怪不怪。候车亭在起到服务人们的同时还是城市形象的宣传口。作为城市中举足轻重的公共设施，候车亭主要分为两种形式，直线式候车亭和港湾式候车亭，接下来小编带大家了解一下这两种候车亭有哪些区别吧！

首先给大家介绍一下什么是直线型候车亭，直线式候车亭顾名思义不改变原有的道路形式，将候车亭设置在道路的两旁，站点形式比较单一。这是传统的候车亭设置形式。缺点是很容易引起道路堵塞的问题。接下来说说港湾式候车亭，港湾式候车亭是在站点位置拓宽路面，这样使公交车在停靠的时候不会影响其他车辆前行，从而减少了公交车进出站对道路交通造成的影响。

不锈钢候车亭能够使用几年

不锈钢的候车亭材质分为几种类型，不同的类型在性能和外观上有所差异，304材质的优势较大，颜色比较亮，作为城市中的一抹风景更加的美观，而且不同的不锈钢韧性和硬度也是不同的，这两个方面可以在一定程度上决定候车亭的磨损程度，韧性好的不锈钢可以有效的抵挡一些外界伤害，比如硬器击打、树枝划损。　　可见，不锈钢候车亭能够长时间的经受风吹雨打、太阳暴晒，不会有什么变化，公交候车亭建设，而普通的候车亭生锈生的惨不忍睹，不仅造成视觉“污染”，还会有铁皮掉落的***，候车亭制作，所以在定制候车亭之前，一定要选择正规厂家咨询和定做，能够有品质的保证，这样使用个十几年完全没有问题，而且还可以包揽售前***问题，候车亭，更让人放心。

如何设置候车亭之间的间距

一、根据住宅密集情况

　　市区是住宅分布密集的地方，人口流动相对较大，所以在市区公交候车亭之间的间距应适当缩小。根据各地地形的不同可以适当调整，市区公交候车亭之间的间距不要超过1000米。公交候车亭之间的间距过大或过小都会影响乘客乘车体验。同一站点可以分为两处候车亭，一般情况下之间的间距大不会超过100米。

　　二、根据景点分布情况

郊区景点一般人烟稀少，新式候车亭，量较小。所以公交候车亭之间的间距会适当加大。具体没有数据统计，各个地区的景区也无法一概而论。公交候车亭之间间距较长可达3-4公里，甚至更长，可根据实际情况来定。

　　三、根据车站分布情况

　　一般城市火车站和汽车站都建在相对偏的地点，有的城市会将两个站点建在一起。候车亭之间的间距会变得更大，有的城市专门设置一路公交车直达火车站，各个公交候车亭之间的间距可达5-8公里，乘坐公交车会有一种乘坐短途汽车的感觉。

候车亭-振华公交站台制作厂家-新式候车亭由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司位于江西省南昌市西湖区系马桩56号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前振华钢结构在钢结构中享有良好的声誉。振华钢结构取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。振华钢结构全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。