变速箱传动螺旋伞齿轮失效原因是什么？
失效形式使用过程中失效，齿部磨损严重，齿顶塑性变形后产生飞边，齿形已经变尖，一侧磨损严重。齿面有明显的冲击后的小坑。检验金相***为回火索氏体+少量铁素体。硬度为240HBW，齿部边缘硬度在25-30HRC，小塑胶齿轮加工，齿根及1/2齿厚处硬度在17HRC左右，湛江塑胶齿轮，硬度偏低，齿部虽然进行了高频感应淬火，回火后硬度在30HRC左右，淬硬层较浅，2/3节圆处几乎没有硬度。
伞齿轮进行修整呢?
1.对高承载能力的高硬度齿面的渗碳淬火齿轮，齿顶、齿向修整技术是保证产品性能不可缺少的必要条件。2.为了避免啮合冲击，改善齿面润滑状态，降低啮合噪音，减速机塑胶齿轮，需对齿轮的齿顶和齿向进行修整。3.表面渗碳淬火伞齿轮的许用K系数约为调质齿轮的4-5倍。轮齿变形的影响，比调质齿轮大得多。4.起修整量是根据伞齿轮负荷计算齿轮变形量，齿轮轴的弯曲，扭转变形量后确定的。
齿轮类零件在运作时，塑胶齿轮加工，受到扭转和弯曲等交变负荷、冲击负荷的作用，使其表层承受着比内部更高的应力。而且伞齿轮一直在运动，决定了它表层不断地被磨损。因此伞齿轮表层需要有高强度、高硬度、高耐磨性和高疲劳极限等特点，只有强化过他的表层才能满足上述要求。而表面淬火具有变形小、生产率高等优点，因此这种工艺在生产中应用极为广泛，尤其是齿轮类零件。
因此伞齿轮合理的进行淬火是非常重要的，确保其良好的性能。
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