朔州扫地车-龙建清扫车-隧道扫地车

根据优化参数建立吸尘系统的模型并进行流场分析，朔州扫地车，对比分析优化前后吸尘系统内的流场分布，公路扫地车，验证优化设计的有效性。建立集尘系统的参数化模型，分析集尘系统内气固两相流的流动特性。

利用拓展的线性回归模型，以各滤筒流量不均匀度为优化目标，以集尘系统导流板结构参数为自变量，识别出集尘系统内各滤筒间的流量不均匀度与集尘系统导流板结构参数之间的模式，抽取各滤筒流量不均匀度的值及对应的导流板结构参数。

对比分析在导流板结构参数和初始结构参数条件下集尘系统内的流场分布特性，验证优化设计的有效性。设计实验台，介绍实验仪器和实验方法，测量吸尘系统各测点在不同工况下的物理量(流速、静压、动压)，对测试数据进行分析，绘制相关图形。

通过对相关图形的分析，验证了优化设计的有效性。并在此基础上，提出风机在不同工况下的经济转速。

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扫路车液压系统设计与分析

扫路车是重要的环卫设备之一，主要用于地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗等工作，适用于各种气候和不同路面的清扫作业，更适合于广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘。

清扫车的工作装置多为由液压缸或者液压马达来驱动的。多功能、环保、经济等方面更加优化的扫路车应该是我国扫路车目前发展的主要方向。

本文以通用底盘扫路车液压系统为研究对象，介绍了扫路车液压系统研究课题的来源与背景，隧道扫地车，并对扫路车液压系统国内外发展状况进行了总结与介绍。阐明了扫路车液压系统研究的理论意义与现实意义。

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其次，对清扫车液压系统的组成元件进行了设计、计算和元件的选型以及液压集成块的设计。

后，运用FLUENT软件对清扫车风机的两类不同叶轮形式进行建模与，通过分析与比对两类风机叶轮的静压、总压、湍动能及速度的分布云图，从而选择出适合于应用在清扫车上的风机结构。

对轻型全液压清扫除尘车辆进行了液压系统的设计与研究，并与协作企业共同开发出了全液压清扫车的样机，搅拌站扫地车，运用FLUENT软件对抽风机结构进行建模与，对清扫车的抽吸系统结构进行了优化，为整车结构的改进提供了理论依据。同时，在对样机进行安装与调试过程中出现的爬坡和吸嘴上升问题进行了调试与改进。

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