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夜来一个人游走 飘飘荡荡了几个春秋 也在阳光下 寒风中左手牵着右手，扯碎我的留言总会有很多 南柯一梦我也做过几个 梦醒之后谁会记得 谁说过些什么 风吹北巷南街伤 花落南亭北亭凉 故事很多 未来能有多长 导不进世界的沧桑 诉不完人生的凄凉 故事还长 你就别再失望 就把秘密告诉风 带他飞过每一片草丛 别让迷失的风沙吹乱你的眼睛 抬头仰望明暗的恒信 哪一颗属于我们的梦 而你的世界开始怼我言不由衷 人去堂空难见影 情调旋高更伤情 说不出 想紧紧把你留住 送你一湖的月光 许我几滴眼泪的凄凉 所以然别打碎我的幻想 风吹北巷南街伤 花落南国北亭凉 故事还长 你就别失望
--至我们不可逃避的人生
出产的是PT150， 采用前半浸，惠城区水翼，后全浸水翼，重165吨，载客250人，速度达37节。至1971年停产时，Supramar 水翼船生产了超过150艘。部分PT水翼船至今仍在服务，Rodriquez之后亦仍然有生产自行研制的半浸式水翼船。
苏联亦一直有对水翼船进行研究，冲浪水翼板，在1970年代和1980年代设计了不少流线型的水翼船渡轮和军舰。当中Meteor 及 Voskhod 型出口到国外。这些水翼船以半浸式居多，主要用在浪较少的内河及湖泊行走。
美国人William E. Meecham，站立式冲浪板 水翼，早在 1906年便在Scientific American 内曾经发表关于水翼原理的文章。电话的发明人贝尔认为这是项重要的发明，他画出类似水翼船的草图，然后与Casey Baldwin合作，在1908年进行关于水翼的实验。
Baldwin研究过意大利发明家Enrico Forlanini的设计后，进行自己的设计。1910年贝尔在意大利与Forlanini 见面，并在湖上试乘Forlanini 的水翼船。回到美国后，他们建造了HD-4 号，风筝水翼冲浪板，逹到了时速87公里的速度。在美国的支持下，他们改用两副350马力(260 kW)的发动机，在1919年9月创下时速114公里的纪录。这项纪录一直保持了十年。
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