安全：醒隆阻燃科技塑料
能否成功打造电动出行方式，关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。
必须使用阻燃塑料，以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料，用于车辆内部和外部的高压部件，以满足相关性能要求，晶硅增强PP标准，其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。
此外，这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合，可以为控制设备和传感器提供的微电子元件，提供晶硅增强PP标准，从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。
多年的明翰几乎不含任何卤化物等电活性或腐蚀性物质。此外，该材料还具有优异的耐热老化性能。
如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止，电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。
现在的许多元件都具备主动冷却性能，不再需要通过外壳散热。因此，轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。
含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽，以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案，此类涂层可以很好地屏蔽磁场。
1.PP是现阶段常见的，也就是高分子材料聚丙稀。这类原材料，针对各种各样酸碱度耐受性很好，晶硅增强PP标准包含强酸盐酸，都是有优良的耐受性。可是，工作中温度范畴较为小。数多只有承受短期内的70°的原材料。
2.PVDF，是耐酸性，晶硅增强PP标准耐温度较好是的有机材料，一切正常耐高温可做到150°上下，可是，耐酸性偏差。
3.天然橡胶滤板，尤其是膈膜，用天然橡胶的還是非常好的，延展性好，可是抗压强度差。
4.铝制滤板，在全部金属材料滤板里，较轻，但是相对来说，对酸碱性承受较弱。
5.生铁滤板，硅晶硅增强PP标准，份量重，耐酸性较弱，耐热性很高。仅仅突面，实际上还务必应用有机材料做，因此，也是有一定的局限性。
6.不锈钢板滤板，晶硅增强PP标准耐腐蚀性不错，可是价钱在全部滤板中较大，终究原材料自身价钱贵，并且机械加工用时十分大。
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