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流动是产生消费的重要因素，一般来说，流量越大，可能产生的消费越多。因此，在互联网产品中，如何将虚拟流量转化为实际收益？
今天，网络已经像水、电一样渗透到了许多普通百姓的生活，但从整个工业文明的发展来看，它还是一个新生事物。对于因特网的盈利模式，归纳起来，分类还是比较清晰的。后来，我打算以我自己的理解和分类的方式，试图讨论一下在因特网圈内普遍存在的盈利模式。现为本文的第i一篇——流量模式。
在日常生活中，我们很容易了解它的价值。比方说，如果要开一家卖鞋店，在租金合理的前提下，一般会选热闹的商业街；你要摆摊卖鸡蛋灌饼，在付得起保护费的前提下，一般会选在小区门口、地铁站出口、写字楼密集的地方。原因很简单，因为许多人经过这些地方，而这些人，大部分都是有需求的，很可能产生购买行为。
从另一个角度来说，APP买卖的事情团队好不好，你是否注意过这样的细节：许多超市，如果有两层，入口一般在2层；三层，入口十有八i九在三层；而它们的出口，肯定是在第i一层。这样做的目的很明显，就是让你多呆在超级市场。换言之，APP买卖的事情结算期怎样，超级市场经营者相信，你在超市里呆的时间越长，购买商品的可能性就越大。
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小程序出来后纷纷跟进小程序，抖音热了就跟***带货，听说某某引流方法好，就一头扎进去。更为惨烈的是“买+刷+高佣金+低i价格冲”，就是前面所说的，让很多老板心有余悸的“战略性亏损”，以为前期通过高投入的“大亏损”才是真正的“大亏”。
为何别人的“流量思维”这么光鲜，自己用起来经常掉坑？
「想通过电子商务***，那是个糊涂蛋」
不知大家有没有发现，青岛APP买卖的事情，那些用“流量思维”成功的企业，基本都是平台型的，比如 BAT、京东美团、三大门户网站。
而且那些用流量思维来做实体产品或面向消费者服务的，基本都不能甚至挂掉。
乐视和共享单车都是如此，而大量依赖流量的电商企业更是如此。
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流量商业模式大体上只有两种：要么抢夺底层入口成为基础设施——美团、滴滴不惜代价跨界火拼，争夺的无非是生态入口；要么抢占内容成为关注消费品本身——通过大数据算法实现基础设施——正是因为美团、滴滴才是生态入口。
不过，相对于“美团滴滴”而言，专注于更纯粹的生态“工具助手”属性，精神内容消费特别是***内容对于注意力有着更为直接的聚合力，这是今日头条们在流量竞争中更纯粹的“工具助手”属性。
当前，学界痛心疾首地把曾经属于印刷文明的复杂逻辑、冷静的客观描述等一一解构，代之以直白无聊的信息、情感泛滥的狂欢、即时分散的互动。大数据算法使这些更大，形成了一个恶i性循环。越是追求刺激的人，所得到的标题就越耸人听闻，这至终导致了基本的社会伦i理与底线的沦丧，情感内容在算法的引导下愈来愈多，用户的情绪也越来越容易被误导。
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