1、本仪器属于精密测量仪器，在测量时，应避免仪器外部环境的剧烈变化，如在测量时应避免周围环境光照的闪烁等。
2、本仪器不防水，不可在高湿度环境或水雾中使用。
3、保持仪器整洁，避免水、灰尘等液体、粉末或固体***进入测量口径内及仪器内部，应避 免对仪器的撞击、碰撞。
4、若长期不使用仪器，应取下电池。
5、非本公司电源适配器不可使用，否则可能造成仪器烧毁。
6、仪器使用完毕，应将色差仪、白板盖放进仪器箱，妥善保存。
7、仪器应该存放在干燥、阴凉的而环境中。以避免对仪器造成损坏。
汽车面漆颜色不一致的预防与补救：
1.喷涂前一定要在样板上试验，确保配色准确。
2.利用技术资料所建议的喷涂方法。
3.如果在配色上有困难，可采用“柔和”喷涂法。
4.打磨表面，将面漆颜色调校到较接近的色调，然后利用“柔和”法或“接驳口喷涂”法重新喷涂。
5.将附近表面抛光清洁，以检查颜色。色差仪使用过程中，由于仪器元件的损坏和老化会给测试带来意外的误差。对于一套色差测试仪器，其可活动的元件越少，则因磨损及元件放置错误造成的问题越少。在测试过程中，对测值出现的一些偶然的、异常的变化应予以足够的重视，并要求仔细检查色差仪，因为这意味着色差仪的某一元件可能出现错误
色差仪校正十分重要，在每次开机使用时，必须采用标准黑板或白板进行校正，若连续使用时间较长，校正次数应不低于两次。并且定期用标准色板对仪器进行检查，确定其测试精度。标准板应注意***，防止因损坏或污染造成标准参数与实测值不符。对每次检查和使用情况，尤其是出现的一些问题，应记录在色差仪的专门档案中，三丰粗糙度仪 厂商，便于今后的维修。
色差仪校准前后差异很大原因分析：
1、颜色理论现有的不足，加上光谱测量的复杂性和数学处理的复杂性，各国各公司按照研制的色差仪，测量从红到蓝各种同样颜色的同一块色板的结果总有一定的差异。
2、就是同一公司的同一型号色差仪，都会有台间差，测同样一块标准色板，两台仪器读数就会不同。随着仪器使用时间的推移，特别是各台仪器使用者对随机自带的校准白板保管使用的不同，这种差异还会扩大。
3、尽管不同仪器测得的颜色三刺激值有偏差，但是用于同一块参照标准与另外的样板间比较色差，不同仪器测得的色差值：△E， △a，△b却是非常接近的。这也正好是人们对颜色管理的基本要求。所以有了参照标准后，不同仪器测得的色差值就有了实际应用价值。这也是色差仪得到普遍应用的原因。
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