天津庆铃K600载货车专卖-天津庆铃巨咖

庆铃五十铃KV100厢式货车

前有经典车型庆铃五十铃100P的背书，后有多项技术升级傍身，天津庆铃K600载货车经销商，庆铃五十铃KV100一经上市便在各细分领域由初的小试牛刀到大展宏图近而成为了国内轻卡领域的。

在中国卡车网记者的发现信赖走访中了解到，庆铃五十铃KV100在用户心中是能带来更多收益的好车。大尧电器经销商货物配送员刘江帅在提到庆铃五十铃KV100时，告诉中国卡车网记者：“我开过那么多牌子的车，都没这个好。车子好不好，上路跑一下就知道了，我们配送货物的车在城区道路、农村道路上都跑，一般的车保证不了我们的，而KV100不仅能保证时效，油耗低，出勤率高，不烧尿素，妥妥地降本增效。”

无独有偶，西安汉堡生物技术发展有限公司车队负责人潘振杰同样对KV100好评满满：“庆铃KV100有着不错的表现，我们高速、底道都跑，天津庆铃K600载货车，综合来说，这款车标载行驶状态，百公里综合油耗在10个油左右。跑高速相对更省油，平均算下来，跑高速每公里大约5毛钱。与同类车型相比较来说，庆铃KV100百公里油耗要省1-2个油。这对于一家公司而言，在成本方面的节约可见一斑。”

底盘方面，前桥盘式制动对危化品车辆已经是强制要求。驱动桥则使用与巨咖牵引车相同的美驰车桥。根据危化品车辆运输的要求，双后桥的减震均为空簧，这也使得它能够比钢板弹簧多装一吨，车货总重限定为26吨。

　　车辆上装来自庆铃自己的上装工厂，在尾门上有明显的“ISUZU”字样，提高车辆辨识度。全复合板式车厢在减轻自重的同时兼具美观，同时具有阻燃效果。车厢上方带有通风口，在车尾则安装了两根橡胶材质导静电拖车带。车厢整体和细节都做得不错。

随着物流行业的快速发展，物流运输逐渐向集约化、化发展，分工逐渐细化，对运输车型的要求也朝着更加细致、的方向发展。此次全新推出的M系列中体轻卡意味着庆铃五十铃已经形成窄体、中体、宽体全系列多平台、多规格、全覆盖的产品阵容，满足各细分市场的需求，为用户带来更多的选择。

庆铃五十铃100P/600P国六轻卡，搭载五十铃技术成熟可靠的4K发动机，天津庆铃K600载货车专卖，120马力，大扭矩290N.m，满足动力需求的同时达到国六b排放标准。此外，天津庆铃K600载货车专卖店，整个发动机拥有智能电子控制系统、智能油耗系统配合增压技术、电控水冷EGR系统等匹配方案，使发动机工作始终保持经济油耗区，提升燃油经济性。值得一提的是EGR废气再循环装置，可以将部分废气和新鲜空气混合输至气缸，能够有效降低高燃烧温度以及减少有***体排放。