双金属物料输送管路的特性双金属管材是新型功能材料，能够依据输送物料的理化性质和工作标准，挑选不一样的原材料组成，进而使原材料发挥潜能。比如，针对浸蚀性强的粉末状物料，双金属复合管报价，如矿渣微粉，空气氧化等能够采用耐磨损合金圆钢制做的无缝钢管做为衬管镶衬在16锰钢管中，使管材具备优良的耐磨性能；针对水煤浆，沙浆等腐蚀强的料浆，可采用不锈钢板材等抗腐蚀原材料做为镶衬原材料与一般无缝钢管复合型在一起做成抗腐蚀双金属管材。除此之外，双金属物料输送管路还具备下列特性：(1）因为对管材内腔开展了挤压成型光整生产加工，减少了内表层的表面粗糙度，使物料的流动性摩擦阻力大幅减少，减少了远距离输送的卡路里消耗。(2）对管材内腔开展了挤压成型，相对性形变量为15％～25％，冷工硬底化提升了里层金属复合材料的强度，进而增强了管材的耐磨性能。(3）双金属管融合密切，有优良的总体抗压强度，可以承担一定的弯折形变。因为表层管多采用高碳钢，可锻性和工艺性能不错。通过内孔解决后能够便捷地开展对接焊连接或法兰盘连接，双金属复合管价格，便于开展管路的铺设工程施工和维修维护***。 
现阶段金属复合无缝管冷成型法大概有下列二种：内扩涨型和外减径型。①内扩涨型，即：选用二种材料的无缝管互相穿套（如外管选用一般16锰钢无缝管，内穿一厚壁不锈钢钢管做为里层金属管），以内管内施加髙压，使里层无缝管产生塑性形变表层无缝管仅造成弹性变形，进而使连接管与外管紧密联系，产生双金属复合无缝管。②外减径型，即：仍选用二种材料的无缝管互相穿套，对表层管开展减径拉拨或冷轧，使连接管与外管紧密联系，产生双金属复合无缝管。之上二种加工工艺生产制造的金属复合无缝管的存在的不足取决于：产品成本昂贵，双金属复合管供应商，内外管均务必选用现有的热扎或冷拉无缝管，再加上之后的内涨或减径工艺流程使其制造成本大幅升高；之上二种类别的无缝管并不是根本实际意义上的金属复合，双层金属相互之间并无冶金工业焊接，在受轴向力的情形下內外双层金属无法传送和平衡外力作用，在必须热对流的主要用途，复合管，因为內外双层金属间存有空隙，传热系数终将大幅提升。 
双金属的连接方式:
外基管多数采用的是镀锌管，沿用了镀锌管成熟的连接方式:
1、螺纹连接(俗称丝扣连接)，适用于DN15-DN100，执行GB7306-2和GB3287-1982标准;
2、沟槽卡箍连接，适用DN100以上，执行CJ/T156标准;
3、法兰连接，视情况而定，一般DN100以上采用，法兰等由厂家定做，并在连接处配上硅胶层;
4、焊接连接，据实际工况采用焊接，执行YB/T5092-2005和JB/T4747-2002标准，一般采用三层焊，先弧焊封底，再焊过渡层，后手工电弧焊填充盖面。
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