航空运输有其他运输无法比拟的优越性。运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。
航空运费按 W/M方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克(相当于6立方米/公吨)，故而实际运费计算以千克为单位。
尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。
航空运输方式主要有班机运输，包机运输，国际航空物流物流园，集中托运和航空快递业务。
综合考虑以上两种情况，这使后来者的市场空间并不大，部分现有货源充足的空运二代将获得民航销售代理人资格，但这部分空运二代的数量不会太多。
随着市场的逐步放开，将会增加几支潜在力量同目前的空运货代企业展开竞争：航空公司、机场、国外空运货代驻华***、民营公司等。
航空公司、机场是一支具威胁性的力量。基于公平竞争和交易成本等要求，航空公司和机场目前不允许经营国际货代业务的。但航空公司、机场早已程度不一的参股经营空运货代业务，相关部门应加以规范航空公司、机场的行为。
随着市场的放开，目前上经营国际货代业务的国外空运货代货运驻华***将可能组建为合法的货代公司，凭借货源、国外网络、管理经验等优势，它们将同国内货代企业争夺货源、客户、人才。
空运货代的行业特点决定了入门门槛低。刚入门的空运货代经营需要资金规模小，国际航空物流，且不需要多少固定资产，办公场所、车队等营业设施可以通过租用取得。空运货代进入、退出成本低。目前市场中的空运货代数量较多，没有空运货代能大范围垄断市场，国际航空物流优势谁家，现有空运货代不会对新进入者采取激烈的排斥态度。而且，国际航空物流基本流程，取消货代资格审批后，新进入者可轻易获得空运二代的经营资格，进入二级空运货代市场。
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