天津柴机油-天津东科创联 润滑油-天津柴机油生产厂家

机油加多了会有什么影响？（超过上限）

1.输出功率降低，天津柴机油生产厂家，油耗上升

汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。

如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，天津柴机油厂家，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。

2.加快积碳的产生

如果机油添加过多，就会到处乱窜各种渗透，糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了，等于说和一块烧了，长时间烧机油就会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高。

关于机油多久换一次这个问题，除了受使用时间和机油本身影响之外，还和我们平时的驾驶路况环境有关系。例如，常在崎岖山路跑的车和城市道路上的车相比，吸入发动机的杂质会更多，需要机油更长时间地“启用”清洁功能，因而损耗就更大。

以【5W-30】为参考：W_winter，释义为冬季或低温，天津柴机油，在机油领域中代表凝固点，与数字组合代表不同的冰点等级。但数字并不是冰点温度的数值，而是计算公式中的数据，计算方式为{5＋（-35）＝-30}；这是【5W-30】的冰点标准，其他标准的机油只需要通用公式计算。

夏季高温型：20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。通常我们使用频率较高的标号是20、30、40，在高温时粘度依次增加。粘度越高，发动机运行阻力越大，越费油，但在高转速时的润滑效果越好。所以如果您的车辆经常处于拥堵路段或低转速工况，那建议您选择20标号的机油。如果您的车辆经常处于综合路况、中高转速或者是涡轮增压车型，建议您选择30或以上标号。