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　带式输送机的线路在满足输送机倾角要求的前提下可以适应线路布置成任何形式。在确定输送机线路布置后，所需要确定的是驱动装置、拉紧装置和制动器的位置。表1-2给出了带式输送机典型的布置方式，这些布置形式适用于通常的输送机系统。换句话说，它们只适合于某些特定的场合。当然也有其他的布置形式适合于特定地点的特定输送机。例如：通常的上运输送机的驱动装置都是将驱动装置布置在头部，而在某些特例中，也有将驱动装置布置在尾部的情况。在带式输送机设计时，没有必要一定采用典型布置的形式，而应通过现场的环境要求和其他因素综合起来进行布置。在布置驱动装置、拉紧装置和制动器时应遵循下列原则：

   (1)输送带所受张力xiao。

   (2)满足驱动力传动要求。

   (3)满足制动力要求(必要时加设逆止器)。

   (4)通过静力或动力学分析来确定。

　带式输送机与其他散状物料输送机以及汽车、铁路运输相比，具有以下优点与好处：

  1．输送线路的适应性强

  带式输送机可以适应坡度为30％～35％的地形，而对于卡车运输来说仅能适应原有自然地形的坡度为6％～8％。输送机线路可以适应地形，在空间和水平面上弯曲从而降低基建***，皮带流水线厂家，并能避免在厂内和其他拥挤地区，以免受铁路、公路以及河流、山脉的干扰。带式输送机的运输线路是十分灵活的，线路长度可根据需要延长。    ‘

  2．灵活的装卸料

  带式输送机可根据工艺流程要求灵活地从一点或多点受料，也可以向多点或几个区段卸料。

输送带跑偏了怎么办?

输送带生产线实际中常用的强力输送带调偏装置解决方案有以下类型：

   侧托辊前倾

  此种调偏托辊的两边托辊，沿输送带输送机线路，同时向输送带运行方向倾斜一个角度.

其特点是：可以省略调心托辊中的两侧立辊，结构更加简单。但是由于输送带的轴向纠偏力是两侧力的差值，数值较小。当将所有上托辊均前倾，则定心可靠，但附加阻力增大，对输送带的磨损较严重，当间隔几组不前倾的托辊放置一组或几组前倾的托辊，阻力减少，但是纠偏可靠性下降。  但这种方偏能力较差，不能用于双向可逆输送物料输送机，还可能引起较大的输送机运行阻力。