




锤击施工进程中主要应留心以下要点:首段管桩的桩脚是不是已装置桩靴,且桩靴类型是不是契合规划请求;有必要严厉做好各桩位及其桩段驳接进程的***操控和笔直度操控,应在桩位的纵横方向成十字线方位起码每一方向各安置一个观测点来完结同步操控,应***经纬仪或许全站仪来进行观测,当然有时分现场施工班队为了快速,会选用一些吊线锤、肉眼观察之类的土办法,但关于主要的承台桩和构造受力桩位,仍是有必要以具有必定精度的仪器来观测操控方为恰当.
以导桩器基地为准,用垂球对准桩尖圆心,找准桩位。吊桩、插桩:驱动夹持油缸,将夹持板放置在习惯高度。发起卷扬机吊起管桩,再将管桩(或桩段)吊入夹持梁内,夹持油缸驱动夹持滑块,通过夹持板将管桩夹紧,静压预应力混凝土管桩,然后压桩油缸作伸程动作,使夹持***在导向桩架内向下运动,股动管桩挤入土中。悄悄发起压桩油缸,将管桩压入土中0.5~1.0m后,用双向经纬仪调整桩身垂直度。
桩尖刺进桩位后,桩身应笔直安稳,需用线坠双向校对,桩笔直度误差不得超越0.5。接桩时,一般在距地上lm左右时进行。上下节桩的中心线误差不得大于10mm,接桩时上下节桩段应保持顺直,错位误差不宜大于2mm,管桩对接前,上下法兰盘外表使用铁刷子清刷洁净。按极限弯矩20的级差由零加荷到极限弯矩的80后,按极限弯矩5的级差持续加荷到极限弯矩的100。
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