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目前卡车e族针对这四种工况进行了动力总成的不同搭配,卡友们可以看看自己的车辆是否符合日常行驶的工况,如果“老司机”们有更好的建议,也欢迎大家在评论区积极留言讨论!


轴是汽车后桥的主要零件,是汽车传动系统中重要的承载件,是联接发动机与驱动轮的重要零件,也是汽车的易损零部件之一.它质量的优劣关系到汽车的整体传动.目前汽车半轴普遍采用的生产工艺是在其他压力设备上预制坯料,然后在摆辗机器上成形.这种工艺均采用两次加热的工艺流程,存在着氧化皮脱落严重,表面质量差,容易造成材料过烧等问题.由于制坯工艺与成形工艺间的不连续,还使得生产效率低下,成本提高,产品质量降低等. 本文采用的聚料摆辗成形新工艺,将汽车半轴聚料和法兰盘成形两步工序合并,在一台摆辗机上完成汽车半轴的热挤压聚料摆辗成形.由于成



新型涉及一种汽车制动凸轮轴S型头部去飞边装置,包括上模架,下模架,该上,下模架通过导柱导套结构连接,在上模架的下端面连接有凸模垫板,下模架的上端面连接有凹模垫板;所述凸模垫板通过凸模固定板安装固定有切边凸模,所述凹模垫板上安装有切边凹模,所述切边凸模与切边凹模配合形成的型腔可嵌合以轴线水平放置的凸轮轴S型头部,切边凸模的刀口为与该凸轮轴S型头部轴向横截面吻合的形状.本实用新型的优点在于:使用时,将凸轮轴水平置于切边凹模内腔,通过机床的冲头冲压上模架,使得上模架上的切边凸模下移,切边凸模与切边凹模配


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