其实我们的汽车零部件一般都是用金属物件所制作而成的,这些金属物件其实是比较怕水的,因为我们都知道金属物件在长期与水接触后肯定是会产生生锈甚至还可能出现腐蚀的情况的,那么如果我们的汽车零部件长期与空气接触,空气当中的水分是很多的,如果这样的话那么汽车零部件是肯定会产生一些生锈及腐蚀情况的,那么可想而知汽车零部件喷塑该有多么的重要。

金属喷塑的目的是为了去除工件表面形成的一层防腐和喷涂附着力。主要工艺步骤包括:脱脂、除锈、磷化、钝化。工件经预处理后,肥西桃花工业园喷涂,不仅表面无油、无锈、无灰尘,而且在原有银白色光亮表面形成均匀粗糙的***磷化膜,可除锈,增加喷涂层的附着力。粉末涂料一次涂膜可获得50~300μm厚的漆膜,在厚漆膜涂膜过程中不易产生滴落或停滞,无溶剂,厚膜涂膜无缺陷,角部覆盖率也很高。但一次漆膜厚度一般为5-20μm。如果要获得厚膜层,须经过多次涂层才能获得。生活中有很多事情看起来很简单,但是真的要做的时候,就总是各种问题,其实再简单的事情都是有技巧的,比如像喷塑加工,为了确保工件的喷涂的性,在使用喷塑设备时,也需要一些技巧方法,才能提高加工的质量。

汽车零部件喷塑是一种表面的处理工艺。涂料是由特种树脂、颜料、填料、固化剂等添加剂按一定比例混合,经热挤压、破碎、筛分等工艺制备而成。在室温下贮存、静电喷涂或流化床浸涂,然后加热烘烤熔融固化,形成光滑光亮涂膜,达到装饰和防腐的目的。若在使用喷塑设备时,发现被涂料表面有银粒,则可能是由于喷塑过干,喷涂加工厂家,使银粉容易站立。与此同时,粉末静电喷涂厂,涂料本身配方不当或溶解不当,需要检查涂料本身的配方,银粉浸泡是否完全,防尘剂选择是否合适;为了保证工件的性,使用喷塑设备时不能忽视上述问题;看似简单的事情也需要用心去做,加工喷涂,才能取得好的效果。与涂料相比,粉末涂料可直接施涂于被涂物体表面,经烘烤固化后形成涂膜,未涂覆的粉末可回收到供粉系统中使用,从而大大减少了表面涂料的用量。

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