主箱采用双中间轴结构，副箱采用行星传动机构，大幅度提升总成可靠性；
2、主箱主轴采用两级浮动，副箱采用中心轮浮动，保证各齿轮均载；
3、输出轴采用跨支结构提高支撑刚度，提高副箱可靠性；
4、主副箱换挡设计有互锁机构，有效保护副箱同步器；
5、壳体采用***的垂直直剖分结构，便于装配维修；
6、功能集成的小盖设计使总成结构紧凑
7、采用主动润滑
8、方向恒定的取力器输出，方便的停车、行车取力；
9、截止结构的双H阀设计使双H阀可靠性大为提高；
10、范围档拨叉采用摆叉设计及拨叉轴采用跨支结构提高了换挡机构的寿命.
法士特变速箱与重汽变速箱特点类似，几乎相同
先在重载短途的情况下，对于时效性不高，为了经济性的考虑，小马力发动机会比大马力发动机更加省油。第二，车辆本身重载的情况下，起步会比较吃力，而后桥速比扭矩越大，驱动力也就更好，搭配档变速箱，加速更快，起步更稳，遇到坑洼路段时也有动力行驶。
目前卡车e族针对这四种工况进行了动力总成的不同搭配，卡友们可以看看自己的车辆是否符合日常行驶的工况，如果“老司机”们有更好的建议，也欢迎大家在评论区积极留言讨论！
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