所以，水进入变速箱的方法是很多的。
没问题了，对吗？仅仅排干旧的液体，换上新的液体吗？不，首先你要确定水是如何到那儿的，然后解决掉那个问题。否则，它就像你排干液体一样快的再次出现。如果你运气足够好----你开着车到修理厂去，并在你再次启动发动之前排干液体！要是你忘了这一点， 一旦你启动了发动机----那要挽救你的变速箱就太晚了---你必须检查变速箱以确认所有的水都被排出了。
如何排出剩余的变速箱油
在打开油底壳盖并排干变速箱中的变速箱油之后，河北汽车润滑油，要给变速箱重新充油----但还不要启动发动机！从变速箱冷却器上拆下冷却器及其外管路---变速箱到冷却器的油管。将软管从管路上脱开，并将其端头置入一空桶中。
现在启动发动机，汽车润滑油API认证，并将变速箱置位于空档。当旧油被泵出时将清洁的新油加入变速箱，汽车润滑油排名，这样油的液面并不变低。持续这一动作直到你加入的新油从冷却器管路中被泵出。现在你可以关闭发动机并重新将冷却管路接回到冷却器上。别忘了检查液面高度！
变速箱油包括手动变速箱油和自动变速箱油，手动变速箱油统称齿轮油，但是自动挡变速箱用的要级别高一些，也叫传动油，普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的，也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别。
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。齿轮油一般要求具备以下6个基本性能：
1、合适的粘度及良好的粘温性
齿轮油基本的性能粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。按GB7631.7—89规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。
工业齿轮油的粘度分级
我国工业齿轮油的粘度分级，汽车润滑油招代理，按其40 ℃运动粘度的中心值分为68、100、150、220、320、460、680等7个等级(牌号)。
车辆齿轮油的粘度分级
我国车辆齿轮油的粘度是采用美国汽车工程师学会(SAE)制定的汽车齿轮油粘度分级标准SAE J306C—1983进行分级的，带W的表示冬用，不带W的表示夏用。7个等级均为单级油。由带W的冬用和不带W的夏用油进行组合，如75W/90、75W/140、80W/90、80W/140等，成为不同宽度的多级油。与内燃机油一样，多级油不受季节和寒热区域的限制。
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