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     道闸日常***工作有以下几方面：

      1、定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活，福州道闸安装，若不灵活，进行调整。

      2、每隔60天对设备内部进行一次除尘处理；

      3、检查各种机箱内的散热风扇是否工作良好，发现不转的应及时更换；

      4、所有临时卡必须平直，每次装卡前必须先检查一遍，一经发现弯曲卡片不许装入出卡机构中；

      5、每隔60天检查各部件间的通信接头是否连接牢固，发现松动，立即拧紧；

      6、每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次quan面检查，一经发现松动，必须紧固。

   道闸地感线圈怎么安装施工

   道闸通常是安裝在入口处的左边，安裝路面水准牢固，务求牢固，有车子历经的当时不可以有摇晃。假如是地下车库，要留意道闸上边的高宽比是不是能够应用直杆，通常得话都说采用曲杆，福州智能道闸，伸缩点通常是要间距阻拦物下边1.2米长。

   道闸闸杆正下方要安装地感线圈，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层，线圈每一层之间***好是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

   道闸系统的工作原理很简单，以大手的PAB_40B道闸为例。大手PAB_40B道闸主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构（4杆联动机构）运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。

   教你如何进行通道闸的维修

一问：即询问，在与客户沟通时，福州广告道闸，先问清通道闸机型、品名、损坏原因、故障现象，再据此详加分析，以便做到有的放矢，对症下药，少走弯路。只有当问明原因后，才能确定下一步的检修方法及相应处理措施。对于雷击、浸水、冒烟、烧***等故障机型，切不可贸然通电试机，否则将造成机器再次受创、故障扩大。

二看：即观察，打开通道闸的外壳后，应仔细查看电路板上是否有元件受损。如元件断裂、发黑发黄、引脚相碰、器件松动、连线错误等。某些接触不良的故障，可在光线较暗处观察ke疑部件是否有火花产生来确定。

三听：即听声，道闸，由于在控制系统中，大都采用了电磁继电器作为控制器件，因此在继电器触点切换时会产生清晰的“滴哒”声。如无声或异常，在确定继电器驱动电器无故障后，可判定该继电器不良。