贵州奇特的“喀斯特”地貌，成就了贵州“溶洞之乡”的美称，在“喀斯特”地貌上的贵阳市修地铁线，施工难度可想而知，
被誉为“钢人铁马”的中铁四局1000余名建设者经过4年的努力，攻克了不少“喀斯特”地铁建设难题，安全完成贵阳地铁2号线建设任务。
实现施工“零事故”“由于位于老城城区施工，有效施工作业时间短，在加快施工进度的同时，
十分重视通过工艺改保证工程安全质量，开工以来未发生一起安全生产事故。”
项目总工王群说到。
贵阳地铁2号线位于贵阳市城区，对环境保护要求高，为解决施工渣土运输难题，该部实行“门包”制度，项目安全总监王湘红要求进出工地装满物料、渣土、垃圾运输车辆驶离工地前在洗车平台清洗轮胎及车身，
对装载物料的表层进行湿润喷淋并加盖篷布，取得贵阳市云岩区首张渣土准运证，保证施工工期控制。员工再施工过程中安全帽，反光马甲的选择也是严格要求.
王湘红说到：“通过做好炮雾机除尘、工地封闭式施工、堆放材料覆盖等措施，减少对周边居民和环境的影响，自开工以来未发生一起环保投诉问题和处罚。”
反光背心厂家生产这么多颜色有必要吗
反光背心是所有单位的标配服饰之一，款式丰富，颜色多种，统一公司着装形象的同时还可以确保员工的安全
，深受用人单位和使用者的喜爱。越是大的公司对员工的安全问题越是重视，从安全帽到反光背心，到安全施工的
防护用品，防护手套，劳保鞋等。这些从各大公司的要求上就能看出来。现在各大公司对进入作业区域的规定就可以看出，所有
进入作业区域的人员必须穿戴整齐的安全帽和反光背心。很多朋友就问了，我知道反光背心是为了
确保安全，但你生产这么多颜色做什么，就是一个职业服装，颜色再多也不好看，也多卖不了多少？
还多备这么多货？不值得。 今天我就在这给大家说下其中的秘密：前段时间我们去郑州中原区的地铁施工现场时，进入的时候管理人员就拿出来备用的安全帽让我们戴上，走在施工现场，看到施工人员有序的
才进行工作，很多朋友也很纳闷，不就是一个小小的反光背心吗，怎么施工单位那边各色的反光背心都有，红色，蓝色，绿色，***的，看着乱七八糟的。
其实不然反光背心的颜色是很讲究的，各种颜色不是和我们平时买衣服一样，颜色是为了好看好销售。真正的作用是为了区分工种。
大的施工项目现在都是规模化施工，各个工种协调作业。分工也都很明确，之前说的建筑工人包括
木工，水电工，钳工，调度员，塔吊司机，安全员，监督员等各职业。不同的反光背心颜色就是为了快捷的区分的。
一般的技术人员穿的都是蓝色反光背心，佩戴的安全帽也是蓝色。普通的作业人员就是穿荧光黄反光背心，带的安全帽也是***。
所有说大家很关心的问题，我看你们厂生产的反光背心颜色多种多样，是为了漂亮好销售吗？听到这个话，我只能说
大家看下上面的介绍就明白了。
反光背心由网眼布或平纹编织布制成。反光性材料为反射性格栅或高强反射布。聚酯反光背心、聚酯荧光反光背心、聚酯高亮度反光背心、聚酯防晒
霜和聚酯防晒霜格子。反射式背心,涤纶针织反射式背心,涤纶编织式背心,涤纶荧光网格形背心,涤纶荧光网亮背心,涤纶荧光网亮背心,鸟瞰式涤纶
荧光背心。
反光背心适合于需要使用警示灯的地方,如高处、旷野、夜间的施工、骑车,以及能见度不太高的工人等。
反光背心由高可见性反光材料制成,能使施I人员和交通在夜间和特殊天气条件下进行施I和执行任务,从而避免不必要的***。对于人们的生
产生活，尤其是建筑工地的施I环境,起到了特殊的安全作用。该背心广泛应用于建筑工地、造船、钢铁、机械、石油、救护车、停车场、机场、交通
运输、户外作业等。它是一个非常好的安全警示产品。
反光背心的反射部分是通过采用金刚石形晶格,通过靠谱的后处理聚焦工艺,通过折射或高折射玻璃珠形成的,能反射远距离的直射光,使之回到发
光位置,具有特别好的反光特性,白天夜间均可使用。尤其在夜间，它和白天一样,有很强的可视性。这种高可见性反光材料制成的安全服,而不管配戴
者是远在远方还是受光线或散射光干扰。有了反射材料的支持,我们就能成功地解决夜间行驶时“看”与“看”的问题。
