隧道风机做为隧道的关键服务厅,是双重(正翻转)轴流式发烧友,被设定在地铁站的两边的设备室,区间送风机室,长隧道隧道隧道隧道内。隧道的风往前转动,风频隧道外吹进气体,风频隧道中吹进气体。在业内,机器设备编码一般是TVF XX。
隧道风机
城市公共交通系统软件隧道一般根据活塞杆风。换句话说,活塞杆风是靠列车运作的。可是,芭蕉扇牌隧道用风机供应商,为了实现这一区间隧道的一切正常与应急,隧道风机务必自然通风。在地底区间的隧道中设定了自然通风量大的隧道通风系统软件,保证了该区间的隧道安全性。
4.3.2 风机换向旋转机构
如图 1 中的 8 所示,主要指减速器和换向旋转轴。
4.3.2 .1 换向旋转轴
该轴是风机的纵向对称轴,因此应在轴流通风机4机壳纵向子午面内的1/2处,其强度应能传递足够的扭矩以驱动风机水平换向,而不必承受风机本体的质量。
4.3.2 .2 齿轮转盘
该转盘装在风机的换向旋转轴上,轴向固定,构成减速器的一部分,并承受风机本体的全部质量;风机下部分别装有两个支架,以使风机坐落在齿轮转盘上,并使其承受风机的质量。
风机换向机构
风机换向机构是该反风方法的关键部件。风机绕其纵向对称轴旋转180°,即水平换向靠一套旋转机构来完成。风机的整个质量通过一个支架稳稳地坐落在可旋转的底盘上,底盘与底座之间有一圈大滚珠,形似一个大的“止推轴承”。风机的换向旋转靠一根与风机和旋转底盘垂直联结的粗大的轴带动。
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