国道的路但凡是开车的、走路的都知道，有红绿灯，第二有的路段平稳，有的路段坑洼。当遇到坑洼泥泞路段时，大速比扭矩大，车子开起来也更有劲。
而直接挡变速器和档变速器的区别在于高挡的速比值，举个例子，同为16挡变速箱，直接挡的高挡速比值为1，档的高挡速比是0.83，速比越小，速度越快，也就意味着加速更轻松，当走国道的时候，如果遇到红绿灯，大速比＋挡就不用频繁换挡让发动机保持动力，无疑是更省油了。
汽车用的发动机是靠燃料在汽缸里燃烧推动活塞做功，进而转化为机械能驱动车子前进的，如今车用发动机不外乎是二种类型：机和柴油机。早的汽车发动机是19世纪末开发出来的，是很简单的单气缸的发动机，输出只有功率只有几马力，相当于现在普通摩托车的功率，例如德国一个叫戴姆勒的人就是制造汽车发动机的先驱，后来戴姆勒与制造世界上辆汽车的人——本茨合作，压盘总成1878000299厂价销售，两家公司合并，于是就有了现在赫赫有名的“戴姆勒—奔驰”公司，简称奔驰公司。20世纪早期
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
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