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天津腾海科技发展有限公司

普通会员5
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:天津 天津
联系卖家:郭经理
手机号码:15602002789
公司官网:thkjfz.tz1288.com
企业地址:天津市静海区双塘五金制品产业园
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企业概况

天津腾海科技发展有限公司坐落于天津市静海区双塘五金制品产业园内,占地面积逾33000平方米,建筑面积26000平方米,总**2.2亿元,注册资本1亿元。是各种规格的预应力混凝土用钢绞线、预应力钢丝、无粘结预应力钢绞线的**生产厂家。年生产能力20万吨。公司引进国内**水平的全自动生产线,配有德国西门......

山西17.8矿用锚索规格 腾海 17.8矿用锚索

产品编号:1000000000005928227                    更新时间:2021-12-17
价格: ¥4300.00/ 件
天津腾海科技发展有限公司

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  • 主营业务:钢绞线、钢绞线厂家
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产品详情
锚索锚杆的选用标准有哪些?

锚索锚杆的选用标准有哪些?

现在锚索锚杆的应用范围很广,这种产品在工程施工中的应用十分广泛,对于土质的处理操作也可以达到一定的应用效果,目前负责制作这种产品的厂家也在不断增加,在选用产品时很多用户因为对于产品的了解不多,所以在选用时会存在很多疑问,下面就针对这种产品的选购标准进行一下简单的介绍。

在购买锚索锚杆时,需要先了解产品的制作质量,应该到***的厂家来采购产品,***的厂家在制作产品时从原材料的选用到工艺方法的应用方面都更加***,也可以保证茶品质量,让产品在应用期间效果更好,另外需要注意产品的销售价格是否合理,目前制作推出的产品价格分类比较多,符合应用标准的产品不仅需要达到一定的质量标准,价格也需要合理,所以在购买时要留意这些问题。

通过厂家购买锚索锚杆时还需要注意产品的***服务质量如何,厂家提供***的***服务可以让产品的应用更加安心,所以在采购时这些问题都不可以忽视。另外用户还需要注意了解产品的应用范围和特点,这样在使用产品时更加便捷,也可以对工程施工操作提供更多好处。

现在锚索锚杆的投入应用对于改善工程质量解决施工难题等方面都有重要作用,所以将来这种产品的安装和应用范围也会更广,也会得到更多用户的重视,在使用期间发挥其优势作用。


在使用锚杆的过程中,如何来维护锚杆呢?又因受采动压力影响,致使许多锚杆失效,影响巷道正常使用,危及人员安全。该采取哪些措施呢?通常有以下几个方面:

   1.在施工安装锚杆(锚索)等巷道维修过程中,特别是在采后巷施工时,必须注意安全,不时进行敲帮问顶,发现问题,必须立即处理。为确保施工安全,每一施工地点,必须掺设至少4根报险木支柱。

   2.新加的锚杆、锚索,在移交采煤二队之前,由掘进队负责处理失效山东锚杆和锚索。但超前支护至采后巷的锚杆、锚索的日常维护工作,由采煤二队负责。由于采动压力对锚杆支护影响很大,因此,采煤二队必须专人负责,每天必须至少检查一次巷道支护情况,发现问题,必须及时处理。



   3.每4米再增补一组锚索。每组锚索由2根锚索和1根锚梁组成。锚梁可使用旧的11#矿用工字钢加制作,长2米,锚索眼口距为1.4米,锚索长5米,倾角为 70°(分别向两帮倾斜,对破碎顶板起到悬吊作用)。

   4.加强超前支护的管理。南北回风巷超前支护长度不得小于20米;超前支护采用2排单体液压支柱配顶梁的方式;硬墩侧应做好背帮处理;顶梁与顶板之间应接触严实,其接触面积不得小于80%。

   5.在原来锚杆支护的基础上,再增补一排锚杆。锚杆使用长度为1.9m,严禁使用1.5m的锚杆。锚杆的施工,必须严格按照锚杆支护质量的要求,确保锚杆支护有效。岩层破碎地段,必须加纵向锚梁或铺50×50mm的金属网,防止锚杆托盘上的岩石被压碎漏空而失效。

   6.加强采后巷维护管理。由于采动压力较明显的影响将至采后巷20m,对巷内支护的影响很大,因此,超前支护应延伸至采后巷20m左右,待压力趋于平稳时再予以撤出;由于采动压力影响,采煤二队必须经常检查采后巷30m范围内巷内支护情况,对失效锚杆、锚索(顶板岩石被压碎脱落,至锚杆托盘、锚索梁1/3及以上悬空或锚杆松动等,统称失效锚杆、锚索),必须及时处理。


锚杆施工过程中遇到的一些问题,下面锚杆厂给我们介绍下。

1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m,在进行锚杆钻孔中,有两道锚杆打穿至近邻工地,构成浆液外溢。选用方法为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位选用角度调整方法,将锚杆倾角调大,防止打穿,在第二道锚杆相同部位施工时,严加留意。



2.锚杆抵触。在第二道锚杆施工中,钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间隔1.4m,该工程1.5m,不可避免会发作磕碰。选用方法将孔封堵厚,调整方位从头钻孔施工。在施工前,可选用图纸叠合磕碰查看,将有或许发作磕碰的部位进行调整。

3.锚杆根柢实验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆根柢实验,关于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混杂,现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值,以为符合要求。实际根柢实验供认的是锚杆极限抗拔承载力,根据《修建地基基础规划规范》要求,将锚杆极限承载力除以系数2,即为锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时,锚杆拉力值达不到规划要求,规划单位对拉力值与供认值进行了调整,对方案进行二次证明。



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