一、GRS认证
***回收标准（GRS认证）是由世优认证（CU）于2008年制定，并于2011年1月1日将所有权转让给了美国纺织品***（TE）。该标准的上一版本GRS 3.0于2014年发布。GRS 4.0替代GRS 3.0，自2017年7月1日起生效。认证了GRS3.0的网站应于2018年7月1日起遵循GRS 4.0。 GRS认证的下一次定期修订是2021年。csr，00，719GRS如何操作
***回收标准（GRS认证）是一项国际、资源和的产品标准，规定了回收内容、产销监管链、社会和环境事件以及***限制的第三方认证要求。GRS认证的目标是增加产品中回收材料的使用，并减少/消除其生产所造成的危害。
二、GRS认证的***
GRS认证属于追溯性认证，也就是说从供应链的源头到成品出货都是需要做GRS认证的，因为需要监控产品在生产过程中是否保证总量平衡，所以在我们出货的时候需要给下游客户开具TC证明，而开具TC证明必须要有GRS证书，所以本质上来讲，客户要的是TC交易证明，因为我们开了，下游客户才可以给他的客户开。csr，00，719GRS如何操作
三、GRS认证的流程
我们要先选择发证的机构，向机构提交申请，申请GRS如何操作，机构那边会出具合同，签约后机构会安排审核时间，在审核之前，秦皇岛GRS如何操作，我们要按照机构的审核清单，准备好相应的文件，以及现场硬件设施要符合标准，通过审核后，机构会给我们颁发GRS证书。GRS如何操作
四、贸易公司与工厂做GRS认证有什么区别
相对于工厂来说，贸易公司GRS认证比较简单，因为不用考虑现场硬件环境，所以费用也会比工厂便宜些，对于认证周期来说，大部分机构贸易公司的认证周期要比工厂快一些，当然有些机构在周期上，贸易公司和工厂基本没什么区别的，这个要看具体机构的选择而定。GRS如何操作
哪些车企正在使用GRS认证再生材料？
奥迪采用无皮革设计
大面积采用了可再生材料，地毯和地垫采用由100％再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作，这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。
沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料
沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型，再生材料GRS如何操作，其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成，地毯—PET塑料瓶制成的纤维，以及可再生混纺棉材料。 座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。 隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成，值得一提的是，沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划，其表示自2025年起，沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25％将来自可再生材料。
菲亚特使用再生塑料打造座椅 验厂咨询张小姐 yczj07
菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。据菲亚特介绍，两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示，SEAQUALYARN主要来自再生塑料，加入到织物的缝线里，达到可持续环保的目的。捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料
捷豹路虎近透露，公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的内饰。
下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰，这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由***合成纤维行业的Aquafil公司创造，宣称每年从世界各地回收约4万吨废物，这一过程将尼龙对***变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。
是的，工厂产品的回收/再生成分至少在20%是做GRS认证的底线。GRS如何操作csr+00+719
***回收标准——GRS认证，是一个国际化、自愿性、以及针对完整产品的一个标准，并不取代任何***的***、***或监管要求。每一个操作单位都必须符合所有适用的***和相关的市场营销、人力和商业惯例的规定。标准内容针对供应链厂商对产品再生成分/回收、社会责任、环境规范、监管链的管控，以及***的限制的执行﹐并由第三方认证机构进行认证。
***回收标准（GRS）的目标是：确保在相关产品上的声明为正确﹐同时确保产品是在良好的工作环境下﹐以及对环境冲击和化学影响小化的情况下生产作业的。此标准适用于生产或销售GRS产品的所有公司(单位)。 包括加工、制造、包装、 卷标，销售和使用的所有产品内含量至少20％的再生材料。
总之，GRS认证的出现就是为了满足企业为验证的产品（包括成品和半成品)所含的回收/再生成分，同时并验证社会责任、环境规范和化学使用的相关作业。
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