凯龙尿素泵是空气辅助式的尿素泵，和依米泰克的尿素泵的工作原理相似。其他空气辅助型尿素泵常见的还有：派格力、康明斯EcoiFT，所有这类的带空气辅助的尿素泵原理都差不多，一般都分为以下过程：
（1）吹扫过程：钥匙开关打到0N档，控制器DCU开始上电，此时空气电磁阀打开，有空气流经尿素管路，目的是排除尿素管路中残余的尿素结晶固体，防止长时间囤积而造成管路堵塞；
（2）预注过程：吹扫过程完毕后，进入下一个工作阶段，即预注过程，该过程是由计量泵从尿素罐里面抽取一定量的尿素溶液，对管路进行排空， 目的是为了防止管路中存在气阻造成工作不畅，同时也是为了使计量泵快速建立压力，此过程没有空气吹出；
（3）喷射过程：预注过程结束后，504381866尿素喷嘴，空气电磁阀打开，有压缩空气吹出，发动机的排气温度达到要求时（排温在220度以上。一般喷射的排温度在于主机厂标定数据而定），计量喷射泵将抽取定量尿素溶液，在计量泵的混合区与空气进行混合，终经过喷嘴雾化到达排气管内；
1.排气温度传感器采用进口的热敏电阻，反应灵敏，准确度高。
2.温度检测范围为（0-850℃ ）。
3.该部件的功能是测量发动机排气温度并将相应的信号传输给DCU
现象四：换上新的车用尿素泵也不抽液体
那就是ECM或者线束问题，如果车用尿素管有车用尿素溶液。其它地方没问题。
现象五：滤芯多久更换一次
常用的车一般3个月到6个月更换依次。滤芯通常是3万公里换一次。
仪表板报故障现象六：车在启动或者清空的时候。
说明泵内部的旁通阀有问题，喷嘴，车在启动和清空的时候报故障。这个问题对泵的影响不是很大，不过在严冬影响相对来讲就会严***，这中问题主要是车用尿素泵清空的环节完成不了
BOSCH车用尿素泵故障和维修实例
现象一：车用尿素压力高
一般是回液单向阀堵住，报车用尿素压力高。需要更换新的回液单向阀。
现象二：车用尿素泵不吸液
主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的车用尿素泵在不吸液，博世车用尿素泵不吸液是常事。则把换向阀拆下来，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了
此外，在点火开关关闭后，系统进入排空阶段，SCR计量喷射泵会自动开始吹扫，此阶段将延续60秒，0444023018尿素喷嘴，然后系统自动关闭，这样可以扫尽喷嘴管路中的尿素残液，避免因尿素残液结晶而造成管路堵塞，因此用户严禁在发动机熄火后60秒内切断整车电源。
但采用压缩空气辅助喷射装置的康明斯后处理装置是必须要配有油气分离器的，因为后处理系统所需的压缩空气来自于车辆储气筒，里面很容易会掺有空气压缩机串的机油和各种颗粒杂质，而这些东西如果没有经过过滤处理直接进入尿素喷射系统的话很容易导致管路和喷嘴的堵塞或损坏，所以驾驶员还要注意定期更换油气分离器。
博世的后处理系统在防止尿素喷嘴堵塞的技术上采取了另一种思维。在发动机熄火之后，后处理系统中的倒吸电磁阀换向，0444023043尿素喷嘴，改变流向，将管内压力降低，尿素泵作用将分解管内的空气吸进喷射阀，沿管路进入尿素罐，从而清空管道和喷射阀内的尿素残留液。
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