这样检测出来的尾气排放结果跟路面行驶实际情况肯定相差较大。 通过简易工况法模拟实际行驶情况进行检测，比起原来的双怠速法要更为科学，检测结果也更加接近于实际情况。原来的怠速检测法就像；而简易工况法更像是一台 C T机，不仅能检测出车辆在行驶状态下尾气排放的真实数据，还能诊断出车辆目前存在的问题，有针对性地进行维修。汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具，一般具有如下几项功能【菜单键】：进行数据的保存，以备后续进行历史记录的查询。【动态数据流】：阅读所有和ECU系统相关的运行参数。【***帧数据】：当出现与排放相关的故障时，ECU会设置故障码，同时也会记录故障发生瞬间的车辆运行状态信息，以确认故障，这些记录的信息就被称为***帧。汽车检测设备使用的传感器，如果按测量性质分类，可以将传感器分为机械量传感器（如位移传感器、力传感器、速度传感器、加速度传感器等）、热工量传感器（如温度传感器等）、化学量传感器和生物量传感器等类型；如果按传感器输出量的性质分类，可以将传感器分为参量型传感器（输出的是电阻、电感、电容等无源电参量，如电阻式传感器、电感式传感器和电容式传感器等）和发电型传感器（输出的是电压和电流信号，如热电偶传感器、光电传感器、磁电传感器和压电传感器等）等。
四轮***仪
汽车四轮***仪是用于检测汽车车轮***参数，并将其与原厂设计参数进行对比，机动车检测设备价格，指导使用者对车轮***参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。
汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮***，也称前轮***。前轮***包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。目前市场上常见的***仪分为：3D四轮***仪，CCD四轮***仪，激光镭射四轮***仪，手工四轮***测量工具这几种。而目前市面上使用的当属3D四轮***仪了。
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