①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。 ②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。 ③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。 ④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。 ⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。
，激光焊接在汽车零部件结构轻量化中正发挥举足轻重的作用.汽车轻量化主要包括材料轻量化和零部件结构轻量化.在零部件结构轻量化中，柔性精密连接技术为灵活多变的结构设计提供了可能.在本文中，以激光-感应复合焊接制动凸轮轴为例，研究探索利用激光焊接实现多种汽车零部件总成轻量化的可行性，并就其应用趋势做初步讨论.
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