国际通用惯例及都对风机规定了反风时的风量和效率，同时还有反风操作时间，一般要求其反风工作时的风量是正向时的60%～80% ，而反风动作应在10min内完成。迄今为止，几乎所有地铁风机的反风都是通过将风机转子逆向旋转来实现的，而风机动叶及静叶又弯又扭的特殊 造型和结构，决定了它只能在正向时工作，风机的逆向旋转工作恰恰是其不利的工作状态，它会使风机的风量下降，风压降低，风机效率也很低。
三种安装角下全压特性曲线在小流量区域内呈现马鞍形，在大流量区域内则出现陡降。这是因为风机在不同流量下，流体进入叶型冲角发生改变，引起叶型升力系数变化。当流量大于设计值时，叶顶出口处产生回流，流体向轮毂偏转，损失增加，全压降低，效率下降；当流量减小时，冲角增大，升力系数增大，全压稍有升高；当流量再减小时，在叶片背部产生叶面层分离，形成脱流，阻力增加，全压下降；
4、就地操控级优先：
正在风机旁安装把握旋钮箱，关于风机中止把握并闪现各族外形，再不妥检修并维护风机的普通工作。小型隧道风机22KW 引水洞风机11KW 引水隧洞风机55KW 变频调速风机 对旋轴流风机2×110KW 高铁隧道风机2*75KW
但无论是哪种操控方式的隧道风机，11KW 引水隧洞风机供应，都要认真担任，不可忽略大意。特别是当发现风机呈现不测毛病时，一定不要慌张，要冷静、快速的立刻通知给担任人，立刻前往风机停止处置。
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