区域经济发展是经济发展过程同面临的问题，同时也是不通过***所致力于发展的内容之一。公路运输与区域经济发展密切相关。区域经济主要是指在一定地理范围内的经济发展状况。区域经济发展过程中对公路运输的要求逐步提升。公路运输凭借其自身的优势，在区域经济中占有重要的地位。首先，公路运输拉动相应区域经济发展。随着公路运输建设水平的不断提高，为区域经济带来发展的新鲜动力。不仅改善了公路周边的人口结构，还重新分配了相关的产业布局。公路运输的顺利推进改变了一个区域内封闭、落后的经济发展模式，加大了与其他区域之间的联系与沟通。其次，公路运输促进相关地区的就业活动。一个区域内经济发展还体现在区域内人口的就业方式上。公路运输需要良好的公路作为基础设施。在此情形下，公路建设必须达到一定的要求。随之，相关地区的人员参与到公路建设当中来，增加了人口的就业率，从而带动该区域的经济发展水平。再次，公路运输能够优化区域经济的布局。公路建设通车后，陆运配货，能够使相关地区的经济布局发生变化。调节好传统的产业结构，带来新鲜的产业结构，丰富了区域经济增长模式。
在影响运输成本诸多因素中，陆运散杂货，运输量是重要的因素，单车一次货物运量越大，折合的运输成本就会越低。运输成本费用分为固定成本和变动成本两部分。固定成本是指运输车辆本身及附属设备的折旧、司机及其他管理人员的薪酬等。固定成本是相对固定的，不受运输活动变化和货物运量大小的影响，但其费用水平与物流量的大小成反比例关系，也就是说，随着物流量的逐步增加，单位固定成本会随之相对下降。因此，陆运，在生产经营活动中，要注重运输生产的规模经济效益，尽量使运输车辆在额定的载重量下满载运输，以达到降低运输成本的目的。
通过前面对我国的公路发展历史进程和所具备的特有转型期的特征描述，我们可以得出以下公路运输发展规律。，公路规模初期的增长速度高于同期公路的人口密度的增长速度。第二，公路运输的发展一般总是要经历一个人口的增长速度或客货运强度的增长速度高于路网增长速度的阶段。第三，若公路运输适应经济、社会、文化、生活水平等的发展，基本上就会缓慢增长;若滞后于经济、社会、文化、生活水平等的发展，就会“拖”经济、社会、文化、生活水平等的发展;即公路现代化是没有止境的。
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