原厂减震器-减震器-鑫山顺(查看)

    悬架组成   悬架由连杆，弹性元件和减振器三部分组成。

其中连杆负责连接固定车轮并控制车轮运动的角度，弹性元件主要负责缓冲不平路面带给车身的震动，而减振器主要负责吸收弹性元件的能量，减震器，***弹簧的多余跳动。

悬架的结构

连杆的结构形式常见的有单臂式，双臂式，扭转梁式以及多连杆式。

弹性元件的结构类型常见的有螺旋式弹簧，弹簧减震器厂，钢板式弹簧，扭杆式弹簧，式弹簧。

减振器的结构类型主要有液压式，电磁式，充气式。其中电磁式和充气式的减振器还可以根据行驶路况主动改变减振器阻尼系数，调节减振器的性能。

鑫山顺科技在为客户提供空***簧减振器，原厂减震器，减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计

车辆低于3英寸以下高度 ：

如果你配好的绞牙低于你期望的高度3英寸，那么你就需要加强弹簧强度，一般情况下加强弹簧以每次50-100磅强度为基准，如果加强了弹簧后车身高度没有一丝变化，那么你还要考虑安装角度等等问题

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优点：

1、结构比较简单，活塞的面积也比较大；

2、可以消除较大瞬间的压力；

3、散热效果好。

缺点：

1、减震器容易受到外来力导致筒身的损坏。

2、油室与气室为直列配置，行程受限制。

双筒式减震器