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装载机使用驱动桥用油

（1）齿轮油

我国车辆齿轮油质量分类标准GB7631.7～95参照API的质量等级分类分为CLC、CLD、CLE三种，其中CLE相当于APL分类中的GL～5级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用CLE级。

（2）驱动桥制动油（刹车油）

装载机驱动桥刹车油（非全液压制动）一般采用GB12981-91中规定的HZY3合成制动液，相当于API中规定的SAEl703C油。

装载机工作压力调整出厂时，压力已作调整。使用后，若气压小于0.68·0.7MPa，装载机考证学校，应作调整。将压力控制器的调整螺栓顺时针旋转，压缩弹簧，使压力达到0.68~0.7MPa，将螺母锁紧。若气压过高，装载机考证，则作相反的调整。

制动性能检查制动性能的好坏关系着运行的安全性和效率，经过拆修的制动系统应检查制动性能是否处于良好状态。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行驶，用脚制动时其制动距离不大于9m。以30km/h速度行驶，点试制动，应迅速出现制动现象，且不偏跑。

装载机的操作技巧：

合理选择挡位作业  装载机铲斗插入料堆，剥离物料时，插入阻力较大，铲装过程中应选择Ⅰ挡，使用相对较小的油门就能完成铲装。小油门时柴油机转速低，不仅油耗低，装载机考证哪家强，而且工作装置液压系统流量小，溢流损失少，从而进一步降低柴油机油耗。

避免变矩器失速，装载机铲斗插入料堆和剥离物料时，可能由于物料坚硬而难以插入和剥离，即使加大柴油机油门，装载机前进速度仍然为零，装载机考证多少钱，这种现象被称为变矩器失速。变矩器失速时柴油机的油耗很高，柴油机产生的能量全部被变矩器吸收转化为热量，并通过变矩器油散热器散发到大气中，此时装载机作业效率为零。