电动洒水车不出水怎么回事?什么原因导致的？
电动洒水车洒水车的主要功能是环卫绿化、除尘、冲洗马路、净化空气、降温消绿化等等。倘若洒水车工作的时候把水量开的过大,则会造成路面积水、花坛里面的花应浇水过多而死，或者是路面灰尘较多,造成了有泥浆,使过往车辆轮胎粘带，让路面污染严重，这些情况都是不愿看到的，所以洒水车司机在调节洒水的时候，须注意酒水车喷酒的水量，避免造成水白白流失。但也要注意电动洒水车在工作过程中出现出水不畅的现象：
1、检查主管道滤网是否塞死，出水口滤网或泵体堵塞。冬季使用洒水车须要排尽水罐和泵体内积水,否则可能导致罐体内部和洒水车水泵结冰和冻裂。
2、检查洒水车水泵吸水口和出水口开关是否打开。当然更主要的还是要看看罐体里面是否有水。
3、启动发动机踏下离合器，打开取力器开关，然后慢慢放开离合器踏板，看看取力器输出轴是否转动，如果转动就是洒水泵的问题。
4、检查球阀是否打开，是否完全打开，如果打开的过小，也会引起出水少等情况，另外也要检查各部位的开关是不是否是正常的，一般洒水车不能正常出水，大部分的原因都在开关上了。
5、洒水车的正常运转时通过,汽车的变速箱通过取力器，传动轴，把转力传递给水泵,带动水泵的转动，如果水泵运转异常，或者转数不够的情况下，也会引起出水故障,如果这方面出现问题,大家可以联系***人员进行指导维修，或者到现场进行维修，一般个人很难排查原因的所在。
在夏天洒水车还能起到一个降温的作用，但是洒水车在降温的时候没办法保证不殃及其他的车，尤其是那些刚从洗车店车来的小车，遭遇洒水车以后全身上下都是泥点子，又要重新洗车，而且影响美观。如果是电动车自行车之类的就更倒霉了，你们开车弄脏的是车，而骑电动车，自行车的则弄脏的是衣服，一个避之不及，全身都湿了不说还很是湿漉漉的。要是在冬天容易结冰的情况下来洒水车，更是烦得要命。对于行人来说，正哼着小曲惬意地走着，突然被洒水车滋一身，任谁都不会高兴的
洒水车作业时为了保证洒水均匀，要求车速控制在一定范围内，车速快了有些位置就会冲洗不到，车速慢了又会造成路面积水资源浪费，那么洒水车在进行洒水作业时车速应该控制在多少码呢？这个设定的标准又是依据什么来的呢，按照相关部门规定，洒水车在城区作业时，车速不应超过30码，匀速应该保持在12-15码之间，其列出上述规定的原因有以下三点：
1、水泵的工作需要变速箱低扭矩下高转速工作保证喷水压力充足，所以车辆行驶速度不宜过高
2、喷洒密度要求高，湿润率保持在百分之七十五以上的，速度不宜超过30码
3、为了行人安全，强烈的喷射水柱会对行人和路边绿化景观造成造成冲击，避免人员或者财务损失，车速应保持在安全范围内。
洒水车在炎热天气下发挥着至关重要的作用，是降温必不可少的工具之一，在考虑周全的前提下，行车作业速度也在可控范围内，兢兢业业的为我们服务，给我们的生活带来了很多的便利。
如何应对电动洒水车水泵冻住
冬季气温低，电动洒水车的水泵在低温的情况下容易冻住，那么我们要如何应对呢？
1、启动时应注意适度热车：启动车前适度热车是个好习惯，先怠速运转1分钟左右，再让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。
2、行驶时应注意平缓加油，切忌急踩油门：冷却系统冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，特别吸水泵，如有损坏或故障，要及时修复或更换。因有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，但到了冬天可能就会出现大问题。开车不要开得太猛，停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。尤其电喷车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降至2000转时***供油，所以行驶中高速带档滑行会省油，放空挡反而费油。
3、切忌低挡高速行车：洒水车切忌低档高速行车，除了容易丧失抓地力外，发动机转速过高，会有点“只喝油不走路”的道理。
4、平时注意车辆***：防冻液:检查是否缺液、有无变质，应及时补充或更换。防冻液对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，不要混用和用产品。防冻液一般两年换一次，更换前要用清水把冷却系统冲洗干净。按***手册严格***洒水车，尤其要定期更换洒水车机油.降低机油黏度很重要可减少摩擦力，也会降低油耗。
5、底盘：给底盘做个防锈护理。由于汽车底盘较低，飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，很容易生锈，蓄电池低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上油脂加以保护，保证启动可靠。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
