在建筑工程中，锚杆支护主要是充当岩土主动加固和稳定的作用，一般来说会联合其他支护结构形式使用。具体而言就是锚杆的一端锚入土体中，而另一端则与其他各种形式的支护结构相连，其起到稳定功能的途径是通过杆体的受拉作用，结合深部土层对杆体表面的摩擦作用来实现的。
(1)严格按照设计文件和规范标准要求进行施工，严禁超挖。一般一次土方开挖深度控制在拟施工锚杆以下1m左右，留出适当的操作面，便于锚杆施工。
(2)锚杆固结体强度达到15MP且设计强度达到75％以上方可进行张拉锁定，并进行锚杆抗拔力检测。只有当锚杆抗拔力检测值符合设计和标准要求后方可进行下层土方开挖施工。
(3)搭设安全稳定的锚杆施工平台。平台底部平整、夯实、四周可根据情况设置支撑，平台周边设置防护栏杆。
跟大家说一说煤矿锚杆支护的安全技术措施。
①首先要认真敲帮问顶，及时用长柄工具找掉危岩，确认安全后方可进行工作。
②打眼前，要根据中腰线检查巷道断面的规格是否符合设计要求。不符合时，必须处理。
③打锚杆眼使用锚杆机、风钻打眼，锚杆钻头直径28mm。使用锚杆机时要先送水、后送风，停锚杆机时要先停水、后停风。
④打眼深度(计算冒落拱高后以两倍的安全系数确定),锚杆外露长度不大于50mm,与岩层倾斜尽量垂直,夹角不小于75度。
⑤打完眼后要用压风把眼内的集水、岩粉清冼干净。
锚管与预应力锚杆(索)的区别
锚管：当土钉杆体采用钢花管（就是钢管上面钻出几个注浆孔）的时候可称之为锚管。
土钉与锚杆不同之处有：
1、受力机理
1）土钉是被动受力，即土体发生一定变形后，土钉才受力，从而阻止土体的继续变形；
2）锚杆是主动受力，即通过对锚杆时间预应力，在基坑未开挖前就限制土体发生过大变形；
2、受力范围
1）土钉是全长受力，不过受力方向分为两部分，潜在滑裂面把土钉分为两部分，前半部分受力方向指向潜在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潜在滑裂面方向；
2）锚杆则是前半部分为自由端，后半部分为受力段，所以有时候在锚杆的前半部分不充填砂浆。
以上说法说的是非预应力锚杆与预应力锚杆（索）的区别。
