干冰就只是会冒烟这么简单吗?
一提起干冰，大家都会想到舞台、剧场、影视、婚庆、庆典、晚会等制作云海效果。有时候去贵一点的酒店吃饭，也会有菜下面放着干冰，反正对于大部分人来说，干冰嘛，不就是会冒烟而已。
而实际上，干冰不只是会冒烟这么简单。
干冰是固态的二氧化碳，在6250.5498千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速凝固而得到。
6250.5498千帕是个什么概念呢?一个标准大气压才大约101千帕。可以想象6250多千帕是多大的压力。
有关干冰的历史可以追溯到1823年英国的法拉第和笛彼，他们液化了二氧化碳，其后的1834年德国的奇络列成功地制出了固体二氧化碳。但是当时只是限于研究使用，并没有被普遍使用。
干冰被成功地工业性大量生产已经是1925年了，当时美国设立了干冰股份有限公司。当时将制成的成品命名为干冰，至此以后大家都知道了这种东西叫“干冰”，但其正式的名称叫固体二氧化碳。
干冰不是大家想的只能制作云海效果这么简单，而且它冒的也不是“烟”，因为二氧化碳是看不到的，所以那不是烟，是(水)雾，二氧化碳由固体变成气体时吸收大量的热，使周围空气的温度降的很快，空气温度降了，水蒸气发生液化反应，放出热量，就变成了小液滴，就是雾了。
干冰还能进行模具行业、石油化工电力行业、食品制药行业、印刷工业、汽车船舶行业等等的清洗工作
比如磨具行业用干冰就无需降温和拆卸模具，避免了化学清洗法对模具的腐蚀和损害、机械清洗法对模具的机械损伤及划伤，以及反复装卸导致模具精度下降等缺点。
干冰保鲜比普通的冰好在哪里
生活中干冰应用极其广泛，因为干冰比水冰有许多优点。干冰虽然外表看起来像冰，但比冰优越得多，首先不会化水，较水冰冷藏更清洁干净;干冰冷却的温度比冰低得多;干冰所占重量为水冰的十五到十八分之一;所占体积干冰为水冰的二十到二十二分之一;保鲜干冰除致冷外，还通过增大包装物内二氧化碳分压，达到隔离氧气******滋生、减缓其新陈代谢的速度等，确保果蔬海鲜产品新鲜不变质。
用干冰制冷有什么优点?
干冰(即固体二气化碳)加热时能升华，是一种比较好的冷源。干冰是由co2气体先压制成碳酸，然后再把液体的碳酸加乐降溉而成。co2可以由燃烧焦炭取得，也可以利用石油厂、水泥厂、啤洒厂、酿酒厂在燃烧石灰石、焦炭的co2。 干冰的升华压力在5.28公斤/厘米2以下。1个大气压时，干冰的升华温度为一78.90C，升华热为137千卡/公斤。干冰在00C以下时的比热约为0.2千卡/公斤·℃。干冰为白色，硬度与白至近似，工业用千冰的重度约为1.3——1.5公斤/公升。
干冰的制冷能力，考虑到在升华时生成的冷蒸气和在该蒸汽热至。0C的冷的效应为152千卡/公斤(即在1大气压时的升华热137千卡/公斤，加上冷的Co2蒸气由一78.9℃上升至0℃时所吸收的热量78.9 x 0.2=15千卡/公斤)，故干冰的制冷能力为水冰的152=80=1.9倍.
干冰不但产冷量比水冰大得多，而且它能由固体升华直接变成气体，没有水分，因此可延长冷藏车上金属配件及隔热结构的使用年限。并且可免去使用冰和冰盐混合物时，由于融化产生的水或盐水对线路钢轨和连接零件及轨道电路等设施的腐蚀。同时，利用干冰作冷源还能得到比冰盆混合物更低的沮度，对运送***货物更有好处，而干冰升华时所生成的co:气体还可用于气调运输。因此，在冷藏运输中采用干冰作冷x有很多优点。
在冷藏车中，如果加干冰5 ——6吨，能使用8-10昼夜，因而途中加冰次数大大减少，可加速车辆的运行。但由于目前干冰的生产成本较高，要消耗大量的嫩料、水和电力。例如以燃烧没烟煤生产干冰时，每生产1吨干冰要用1.2——1.4吨煤，120——150吨水，500——600度电。如能利用工业废气回收加工，则成本可以大大降低。此外，干冰须在高压下贮运，所以不如使用水冰方便。故目前铁路上使用干冰还不普遍，只是在英国铁路上使用比较多一些。
