在固化过程中，温度、压力、时间是固化工艺的三个重要参数，每一参数的变化对粘接强度都有直接的影响，(每一种路面胶粘剂都有特定的固化温度和时间)，固化时施加一定的压力，应该说对所有胶粘剂都是必要的，因为加压有利于胶粘剂的扩散渗透，与被粘物紧密接触，有助于排气体、水份，避免产生气泡、孔隙而使胶层均匀及被粘物位置固定。
无论是靠化学反应还是物理作用来完成胶层固化，都需要一定的时间，为了固化完全得到粘接强度，要保证有足够的固化时间，(这是通常所提的要一定时间令路面胶粘剂达到终粘力。
因此要想辛辛苦苦铺设完毕的道路具有优良的性能，长久的使用时间，就要在铺设施工时认真操作，做好防止各方面因素影响的措施，这样才可以将路面胶粘剂的工艺效果完全的发挥出来。
有的施工人员觉得彩色防滑路面胶粘剂的施工效果非常好，但有的施工人员却觉得并没有达到自己所预期的效果。而导致这样现象的很大一部分原因是因为其胶粘剂的施工厚度不同所造成的。因为该胶粘剂的施工厚度与其施工环境有关，所以在使用该胶粘剂时需要根据其施工环境来选择厚度大小，彩色防滑路面粘合剂售价，从而才能使其性能效果更好的发挥出来。
1.公交车道、公交车港湾、的士站台、BRT道、公交站台等它的彩色防滑路面胶粘剂的厚度一般是造3-4毫米。
2.上下坡的坡道防滑、减速带、转弯道路、高速ETC等的防滑要求程度较高，所以铺设要求相对要厚一些，彩色防滑路面粘合剂现货销售，一般在3-5毫米。
3.景观道、迎宾道、自行车道、人行道的彩色防滑路面胶粘剂厚度一般在2-3毫米即可。
不同环境、场所内路面所需要的防滑程度也不同，自然对彩色防滑路面胶粘剂施工厚度的需求度也不一样，所以一旦该胶粘剂的施工厚度过薄那么就起不到好的防滑效果，彩色防滑路面粘合剂厂家，过厚又浪费施工成本，因此在施工使用该胶粘剂时一定要结合施工环境选择合适的厚度。
涂布量：需进行热加工或深度成型加工的复合膜，涂胶量较大，反之则涂胶量较小。对于印刷过的膜涂胶量相应调整。
复合压力：路面胶粘剂的复合压力是在不损坏薄膜的情况下，应尽可能的提高复合压力。
干燥：为使涂上路面胶粘剂薄膜上的溶剂完全挥发干净，必须注意有足够的风量、风速和温度。
熟化：路面胶粘剂的熟化要求主剂和固化剂在复合加工后并不立即具有高的粘接强度，彩色防滑路面粘合剂，需要将制品送入熟化室24-48小时后，当然请注意冬天和夏天的作业环境是不同的。
为了让路面胶粘剂的使用发挥应有的作用，我们在施工前需要熟悉以上的使用方法，按照正确的方法施工才能达到预期效果。
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