变频机车齿轮箱的车辆轴承和附件的一般名称。基本功能是连接车轴和车架，承受和传递负载，限制轮对的纵向和横向过度运动，地铁齿轮箱轮对，并确保车轴颈的正常润滑，从而确保驾驶安全。它分为两种类型: 滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置。滑动轴承轴箱装置由轴箱、轴箱盖、防尘罩、轴承垫、轴瓦、油线圈等配件组成。滚动轴承轴箱装置由轴箱、滚动轴承、轴箱后盖、防尘闭合环、紧固螺母、防松板 (或压板) 、轴箱前盖、等等。
变频机车齿轮箱直-直流电力传动装置1906年美国制造的150千瓦动车先采用了直-直流电力传动装置。1965年以前，单机功率75～2200千瓦的电传动机车都采用这种电力传动装置。这是因为同步牵引发电机无法变流，轮对齿轮箱，异步牵引电动机难于变频调速，只能采用直流电机。直－直流电力传动原理是基于直流电机是一种电能和机械能的可逆换能器。原动机G为柴油机，通过联轴器驱动直流牵引发电机ZF，后者把柴油机轴上的机械能变换成可控的直流电能，通过电线传送给1台或多台串并联或全并联接线的直流牵引电动机ZD，内燃机车轮对齿轮箱供应商，直流牵引电动机将电能变换成转速和转矩都可调节的机械能，经减速齿轮驱动机车动轮，实现牵引。此外设有自控装置。自控装置由既对柴油机调速又对牵引发电机调磁的联合调节器、牵引发电机磁场和牵引电动机磁场控制装置等组成，用来保证直-直流电力传动装置接近理想的工作特性。
变频机车齿轮箱适用于矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。矿用电机车由由机械部分和电气部分组成。机械部分包括：车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。电气部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池电机车）。
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