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汽车润滑油有哪些添加剂成份？

   大家必定对汽车润滑油不生疏，汽车机油是轿车的日常用品，是汽车发动机的守护神，汽车润滑油中有基础油和增加剂两部分组成，几天我们就来了解一下轿车机油的增加剂中都有什么成分。

    增加剂按功用分首要有剂、抗磨剂、冲突改善剂(又叫油性剂)、极压增加剂、清净剂、分散剂、泡沫、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。

    商场中所出售的增加剂一般都是以上各单一增加剂的复合品，所不同的就是单一增加剂的成分不同以及复合增加剂内部几种单一增加剂的比例不同罢了。

现在商场中有很多声称能进步机油维护功用的增加剂，并且不同品牌以不同的效果机理进行宣扬。下面简略介绍几种类型：

(1)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国运用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上构成阻塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加快油泥的构成，现在美国很少引荐运用。

(2)含铜、铁、铅等***微粒的镀膜类 能在冲突外表构成一层金属膜，起抗磨及抗极压效果，可是有必要运用滤芯孔径略大的机油滤清器，不然会被被过滤出来，阻塞机油泵及油路。再有，长期运用它会在活塞及缸体外表构成膜状物，构成两者粘结，易出现粘环等现象。

(3)石墨、二硫化钼类固体悬浮型 首要起减摩抗磨效果，但只能运用于固体光滑和低速大负荷设备，当发动机转数超越1000r/min时它们没有任何效果。别的，它在光滑油中的状况不稳定，在必定的时间及温度条件下会发作分出现象。其分出物会构成油路的阻塞，并加快油泥的构成。(4)含氯型“氯”是一种杰出的极压剂，但不合适发动机高温高速的工作环境，并且会在适宜条件下发作酸，汽车机油代理商，对发动机中的金属发作潜在风险。此外，氯增加剂可能会与光滑油中已有增加剂发作匹配问题，引起其他副效果。

(5)磁性油精类 是一种外表金属磁化剂，首要起减摩、抗磨效果。该类产品有用效果时间太短，需不断增加，费用较高。

润滑油的使用方法

　　选择一款好的润滑油能够成都的养护车辆，并且还能够帮助大家节省燃油。 另外，也不要随意丢弃汽车的***手册，手册上会表明汽车适用哪种黏度的润滑油。 参考汽车行驶里程及新旧程度，品牌机油代理商，新车使用黏度相对低的润滑油，假如***正常且没有烧润滑油的情况，通常能够一直使用该黏度。 而行驶到十五到二十万公里以上，气缸、活塞环已有部分磨损，需要考虑使用黏度稍大的润滑油。 长途运输重载汽车，各转动部件的极压性非常大，用黏度高的润滑油不容易出现润滑油油膜断裂。 当车辆噪音增大、油耗增加且出现动力下降的时候，经检测气缸压力下降时，可使用高黏度润滑油来缓解这样的症状。

　当为您的汽车选择合适的机油时，首先要检查的是真正的机油粘度。这是因为，如果知道制造商的机油粘度，就可以知道选择机油的标准。作为普通油的粘度，紧凑型汽车的额定粘度为5W-20至5W-30，大排量车辆和运动型车辆的额定粘度通常为5W-40至10W-40。顺便说一下，宿迁机油代理商，环保汽车通常被为真正的低粘度机油，以降低发动机阻力并提高燃油效率。因此，在更换环保汽车的机油时，建议使用与相同的低粘度类型。

　　建议1：如果是新车可以参照制造商规定购买。假如汽车行驶10万公里，建议将粘度提高10，。比如说：原来使用5W-30，建议更换为5W-40。基于发动机正常的间隙磨损，盛马利诺机油代理商，需要高粘度来填充，有助于提高发动机的性能。

　　建议2：有关于驾驶习惯的问题？有些人喜欢急加速驾驶汽车，也就是所谓的"地板油门"。如果有这种习惯，那么选择高粘度机油是错误的，建议使用低一个等级粘度的机油。如果粘度过高，无法及时的润滑发动机，会造成磨损。使用低粘度机油会很大程度上避免这个问题。（此建议不适用于涡轮增压发动机）

　　建议3：同价位机油基本上基础性能都差不多，但是我想告诉大家的是，我们日常所遇到的积碳问题是普遍的，在选择机油时要选择偏向于清洁能力较强的机油。因为，发动机一旦产生积碳是相对麻烦的，不仅会影响性能，积碳太多时处理起来也是非常的麻烦。由于燃烧和摩擦，发动机会产生各种污渍。这种污垢称为“污泥”，如果堆积，会降低润滑性能并缩短发动机寿命。机油吸收了这些油泥并保护发动机免受污垢的侵害。知道油在使用时会变黑变脏，这证明油正在吸收污泥。

　　建议4：同样的全合成机油为什么价位差距很大。100-400元之间都可以买到全合成机油，但是实际上另有说法。全合成只是代表配方的标准，的是机油标准之间的差距。代码SA至SN之间其实是真正代表机油品质的，目前SN，无论在哪方面对发动机都可以起到的保护作用。