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轮式挖掘机用途及特点

轮胎式挖掘机全功率三泵复合控制系统，整机结构紧凑，操作灵活，维护方便。农业，林业水利，工程建设等狭小空间建设的理想工作机器是取代劳动力，解放未来的劳动力。理想的设备。

许多优点：

三泵和三泵复合油供应使动臂，臂和旋转形成***的液压系统，实现快速平稳的操作。

采用行走装置，性能更稳定，质量。

主阀采用进口HUSCO（Hersk），性能优良，操作性能优良。可以通过安装带破碎管道和控制装置的破碎锤来破碎。

采用伊顿（伊顿）回转电机，水磨钻施工，质量可靠，排量大，扭矩大，对工况适应性强。

集成仪表板显示水温，油压和运行时间等参数。

特殊扶手箱，左箱可升降，摆动角度小，人性化设计，既美观又易上下。

轮胎式挖掘机的动臂侧移功能适应各种狭窄边界（墙根，莆田水磨钻施工，管道，室内等）的构造！

基本常识

1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底 

2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。

4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

5．挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，福州水磨钻施工，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁操作。

常见故障编辑 语音

1．“跳挡”的原因

（1）变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致“跳挡”。

（2）自锁机构的性能下降为防止变速器“跳挡”，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起***自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器“跳挡”。同时，***钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器“跳挡”。

（3）换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器“跳挡”。

（4）外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，厦门水磨钻施工，外界负载的突然变化也会导致其变速器“跳挡”。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器“跳挡”。

（5）操作方法不当挖掘机在坡道上行驶（尤其是下坡行驶）时，如果操作不当，也会导致变速器“跳挡”。