欧曼etx自卸车4S店-欧曼etx自卸车-臻钰汽车(查看)

驾驶室内广角视角，欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似，但是欧曼把这个仪表台做成了直的，有些按键需要趁着身子才能按到，没有环弯式仪表台触手可及的优势。

而且这个仪表台上面是斜的，损失了一部分放置物品的空间，手边的储物槽比较浅，如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型，挡杆位置偏高，主驾驶的座椅为气囊座椅，欧曼etx自卸车4S店，舒适性良好，且座椅包围性较佳。

潍柴WP12 430E50发动机，可输出马力为430马力，输出扭矩2060N.m，排放达到国五标准。

与发动机配合，输出动力的是法士特12JSDX240TA变速箱，拥有12个前进挡位和2个倒挡。

此次完成交付的欧曼***版自卸车，在发动机、变速箱、车桥等模块实现了44项改进升级。其中，配载的400马力经典潍柴动力发动机，满足国六（b）阶段排放标准，提升产品性能；同时，在车桥方面采用16T双级减速奔驰桥，承载性能更强，欧曼etx自卸车价格，工况适应性强，前后板簧、车架优化加强，欧曼etx自卸车，不仅提高了车辆承载力、可靠性，也大幅增加了整体使用寿命，车辆可靠性大幅提升；在轻量化方面，整车减重778KG，具备一体式冲压架&轻量化小落差前桥，通过欧盟标准的高温、高原、高寒测试，轻量化的同时增加了承载量，***杠和水箱等提升离地距离，增强车辆的通过性；在安全方面，发动机制动+法士特变速箱，更少刹车次数，减少轮胎和刹车片磨损，制动更安全；国内***厚的1mm钢板，成为驾驶员的生命安全保护舱。

在舒适性方面，我们不论是从实车体验还是用户真实反馈，都感受到了很大的变化。在以前，欧曼etx自卸车专卖，自卸车粗大笨、密封、减震方面都不如公路牵引车。这款GTL工程自卸驾驶室采用1mm厚钢板作为框架结构车身，保证安全性的情况下，在内饰的舒适性和豪华性做到了和牵引车相同。

驾驶室采用全浮前弹簧后气囊减震，配合舒适的座椅减震，大大缓解长时间驾驶疲劳。