活性炭载钌水解纤维素制山梨糖醇，山梨糖醇被大量应用在多种行业中和作为用于生物燃料生产的替代品。该多元醇可以通过两个连续的反应获得：纤维素水解产生葡萄糖，然后葡萄糖氢化成山梨糖醇，这意味着该过程需要两种不同的催化功能。实际上，通常是采用由矿物液体酸(如H2SO4或HCl)作为水解催化剂，并用在氢化反应。但是，由于液态酸具有腐蚀性且不能重复使用，因此被认为不是的选择。稳定的酸性固体是一个很好的选择，因为它们可以容易的从液体介质回收，减少其污染。因此，使用活性炭来当催化载体是一种很好的催化剂，可以代替液态酸以使工艺更。活性炭催化水解原理活性炭通过钌纳米粒子的负载组成催化剂。我们选择的活性炭是一种拥有丰富中孔的活性炭，为了增加碳酸度，分别通过磺化和氧化处理制备了两种活性炭载体，称为磺化活性炭和氧化活性炭。
对自己做的“汽车口罩”进行了效果检测：汽车的两个排气管，一个排气管戴“口罩”，木质柱状活性炭，一个不戴“口罩”，分别测量汽车在怠速状态下的气体数据。结果显示，汽车戴上“口罩”之后，尾气中炭黑含量从31.12%降低至12.10%，氮氧化物含量从0.032%降低至0.0120%，污水处理活性炭柱状炭，PM2.5含量从695微克/m3降低至272微克/m3。炭黑、氮氧化物含量和PM2.5含量均降低了60%。
活性炭负载铁催化木糖向的转化，连云港柱状活性炭，是一种重要的基于生物质的***，具有许多应用。能被广泛地直接用作溶剂，***和生物聚合物，其中有许多是用于替代石化衍生的类似物，是一种很有价值的***。每年产量大约30万吨，它是由戊糖(主要是木糖)脱水形成的，戊糖可以通过不同的农业残留物(玉米秸秆，小麦秸秆，甘蔗渣，稻壳，燕麦壳)或林业废料(桦木或杨木屑)水解来获得。当前的工业方法使用无机酸，如***，磷酸或盐酸作为催化剂，水处理柱状活性炭，只能产出50%。出现的问题有相对较低的产率，较高的能耗以及与酸性工艺废料有关的环境问题。以活性炭为载体的催化剂具有吸附力，因为于是具有高表面积和良好热稳定性的低成本材料，并且易于用官能团进行改性。
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