1.阻燃剂在固相中怎能或阻止塑料的热分解，进口阻填充PP板，这种热分解可产生可燃性气体和维持链的自由基。
2.在被阻燃塑料中加入大量无机填料，此类填料比热容较大，它们既可蓄热，又右导热，因而使被阻燃塑料不易达以热分解温度。
3.阻燃剂受热分解吸热，阻止被阻燃塑料的升温，工业上大量使用的氢氧化铝及氢氧化镁均属此类阻燃剂。
4.加有阻燃剂的塑料燃烧时在其表面生成很厚的多孔炭层，此层隔热、隔氧又能阻止可燃气体进入燃烧气相中，填充PP板，致使燃烧中断。
干扰燃烧的三要素（热、可燃物、氧）中之一，都可中断燃烧。根据影响的主要区域，阻燃机理可以用为凝聚相阻燃及气相阻燃，前者主要是有助于材料炭化，后者主要是减缓火焰中的链式氧化反应。例如PP阻燃剂。
凝聚相阻燃是指在凝聚相中延缓断固态物质产生可燃气体的分解反应而阻止燃烧的作用。
凝聚相阻燃是指在凝聚相中延缓或中断固态物质产生可燃气体的分解反应而阻止燃烧的作用，下述几种情况下的阻燃均属于凝聚相阻燃。
程塑料还有助于将各种附加功能集成到组件之中。在与客户合作的前期开发项目中，我们发现，与类似的压铸铝外壳相比，采用该工艺制造的塑料外壳更轻、更经济。
传感器对自动驾驶至关重要
除了电动出行之外，高度自动化的驾驶也将改变未来出行方式。无人驾驶车辆的内部就是用户的另一个卧室。
车辆将配备多种传感器，以减轻用户的驾驶任务。巴斯夫已利用其的抗水解PBT规格产品组合，为多项敏感电子传感器技术做出了重大贡献。
然而，随着自动驾驶技术的不断发展，提供填充PP板，我们还需要在汽车中装配雷达、激光雷达、红外和超声波传感器等一系列全新类型的传感器。
这些传感器不仅可以提供车道辅助、碰撞预警和车距控制等功能，还可以提供紧急制动辅助，而该功能是未来实现完全自动驾驶的基本前提。
只有使用塑料，此类解决方案才可实现大规模生产。醒隆阻燃科技提供用于雷达波透射和吸收的雷达优化塑料，有助于提高雷达传感器的精度，从而以更高的成本效益改善自动驾驶汽车的功能。
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