将前轮转向角调到大的目的是为了取得小转弯半径，以保证电动观光车具有良好的通过性能。 在没有仪器的状况下，可用简易的办法停止反省。
1)反省办法
(1)将前桥顶起，使前轮处于直线位置。
(2)电动观光车左右轮胎下面垫一块木板和白纸(固定在板上)，将木尺紧靠轮胎外边缘，用铅笔在纸 上划出车轮平行的直线，再把转向盘向右转究竟，划出第二条线，然后用量角器测量出右转向角。
(3)用同样的办法反省轮的左转向角。
2)调整办法
经测量转向角不契合规则时，可旋出或旋入转向节上的转向角限位螺栓，或电动观光车转动转向节壳上的一个调整螺栓停止调整，调整完毕后，必须旋紧锁紧螺母。
转向角简易反省调整办法是：将转向盘向左或向右打究竟，前轮胎不与翼子板、钢板、直拉杆等机件碰擦，并有8-lOmm的间隔为适宜。电动观光车不同的转向角，从既能保证转向的灵敏性，又能保证轮胎不与其它机件碰擦而予以规则。
随着人们生死水平的提高，现在国际的旅游业开展十分迅猛，很多新开发的景区呈现在我们的面前。在景区游览我们常常可以见到电动景区观光车，它为人们带来了很大的方便，我们可以坐在车上边走边看周围的景色，觉得十分舒适和惬意。那么关于电动景区观光车的市场来看，它的需求似乎也很旺盛，一起来理解一下电动景区观光车的行业现状如何。
首先，从市场目的方面来看。关于电动景区观光车的生产厂家来说，他们对国际市场客户需求群体停止深入的剖析，在细分市场范畴逐渐明白自己的客户群体。比如有旅游业，像游览社，景区管理单位，具有经典经营权的单位，大学，巡逻单位等等，这些关于观光车都有一定的需求。虽然使用的目的不同，但是观光车都可以很好的满足他们的使用需求。从这些方面来看，市场的需求是比较大的，根本状况是利好的。
其次，从市场环境方面来看。电动景区观光车是使用电能的，车辆行驶进程中关于环境的污染简直是零，所以很多都在鼎力推广这种电动观光车。尤其是在自然景区，为了增加对自然环境带来的污染，必须要使用电动景区观光车来为游客提供效劳。市场环境关于电动景区观光车是比较有利的，而且现在国外景区在逐渐增多，所以需求也是在不但增长的。另外开展电动景区观光车还可以失掉政策方面的支持，这是一个汽车新兴的范畴，车辆节能环保，失掉政策上的鼓舞。
后，从车辆的技术含量方面来看。电动景区观光车的关键技术在于电瓶以及车辆的续航才能。在这个方面目前国际的电动景区观光车可以做到满足根本的使用需求，每次和私用完成后只要及时充电就可以持续使用。在这方面还会不断有新的技术投入，未来的市场前景是十分不错的。
什么因素决定观光电动车的好坏呢
什么因素决定观光电动车的好坏呢! 随着观光电动车使用范围越来越广，购买的客户日益增多；很多客户会面临着一个问题：该如何选择一辆观光车电动车呢？它的好坏有哪些因素决定呢？下面山东益高电动车技术人员给大家介绍几点： 一般来说主要性能参数有：续行里程、行驶速度、车身重量、电池数量、爬坡度、额定载人数这几点，其中续行里程指的就是单次充满电后可以多行驶多少公里的路程，行驶越多代表车辆性能越好。
蓄电池作为为核心的一个部件，它的好坏直接影响了观光车电动车整车性能的好坏，它的规格与数量也直接影响着它的续驶里程及质量。一般来说目前市场中销售的采用的多为铅酸电池，电池的数量也是根据自身车辆座位数量的多少与额定载重的大小来决定。 爬坡度的大小由自身的性能来决定，一般来说性能越好的观光车电动车，其爬坡角度将会越大。额定载人数量的多少主要由车辆本身的体积、座位数量、蓄电池大小等因素决定。